北投缆车须付2.3亿元挨批「柯文哲烂摊」 民众党团回应了

针对北投高空缆车停建需赔偿厂商2.3亿元，民进党议会党团总召简舒培认为，柯文哲任内拍板停建，应该在其任内就妥善解决，没想到如今还是留给蒋万安市府擦屁股。（本报资料照片）

争议超过20年的北投空中缆车兴建计划，于台北市前市长柯文哲任内拍板停建，并针对赔偿金部分与厂商启动仲裁机制，今年5月仲裁结果出炉，市府将支付2.3亿赔偿金。对此民进党议会党团总召简舒培表示，北缆已是陈年老案，柯文哲宣布停建却没在任内解决，还是甩锅蒋万安市府；民众党团则反击，仲裁结果5月才出炉，柯文哲任内根本无法「凭空想像」编预算，呼吁不要再用政治操作抹煞公务员努力。

北投空中缆车自1979年时任台北市长李登辉提出概念，1993年市长黄大洲拍板兴建，2005年市长马英九与厂商签约后，隔年就爆出时任内政部次长颜万进收受厂商贿赂，导致开发案停摆。时至2015年，市长柯文哲则宣布停建北投缆车，厂商的求偿金额高达8.7亿，经过多年协商后终于达成共识，求偿上限为2.5亿元，并经过仲裁程序后，5月确定北市府须赔偿厂商2.3亿元。

民进党北市议会党团总召简舒培说，北投缆车历经多任市府，且时间长远，前市长柯文哲应在任内收尾，但因要支付大笔费用给厂商，所以刻意拖延，如北流、北艺争议案，都看出柯文哲在处理公共工程争议案时无标准作业程序，只要遇到需赔款烂摊，都留给现任市府。

国民党团书记长王欣仪则说，兴建北投缆车当时遇到许多争议，如地方民意有不同意见等，此案已拖太久，且现今时空背景已不同，但若仲裁结果出炉，市府该赔还要赔厂商，此案与北流、北艺较不同，包含未经仲裁、由市府决定付款却未向议会报告。

民众党团副主任吴怡萱表示，北投缆车争议从1993年决定兴建至今，延宕已超过20年，柯文哲上任后积极善后，考量此案缺乏社会共识才决定停止兴建，而后进行相关协商与仲裁，都是依法办理。然而，仲裁结果在今年5月才出来，若柯在任内先「凭空想像」编预算，相信议会也不会同意。

吴怡萱强调，每个重大工程所面临的状况不一，更不该拿北流、北艺来相提并论，呼吁部分议员就事论事，不要因为政治操作抹煞公务员的付出与努力。