本田公升级街车CB1000 Hornet发布:四缸引擎的极致魅力
本田再次推出性能旗舰街车:2025 CB1000 Hornet,这款全新街头霸王搭载源自 CBR1000RR Fireblade 的强劲四缸引擎,以大马力和先进科技重新定义了骑乘乐趣。
本田CB1000 HORNET海外发布!
首先,外型方面,CB1000 Hornet 的设计延续了街头霸王的纯粹侵略性,车头装配了极具辨识度的双LED大灯,让这款车即使在夜晚也充满杀气。 车身侧面的设计充满肌肉感,油箱部分以折翼形象为灵感,前宽后窄,营造出紧凑的视觉效果。
外型和2023年米兰车展上亮相的差异不大,同样走肌肉感十足的街头霸王风格
CB1000 Hornet 的心脏为 1000cc 四行程 DOHC 引擎,最大马力为 111.6kW(约152马力)11,000RPM,扭力则达到 104Nm 9,000RPM。 这款引擎经过精心调校,提供中低转速范围内的强大扭力,适合城市骑乘,而高转速时的爆发力更能满足长途旅行和高速骑乘需求。 这款引擎的燃油效率约为 5.9L,搭配 17L 的油箱,让你无须频繁加油即可轻松跑长途。
来自CBR1000RR SC77的四缸引擎,拥有150匹左右的最大马力
引擎针对HORNET运动街车的本质进行重新调校,有着更好的低转扭力表现
在变速系统上,CB1000 Hornet 配备了经过重新设计的六速变速箱,并搭载辅助/滑动式离合器,有效防止剧烈降档时后轮锁死,提升安全性和操控感。
车架方面,CB1000 Hornet 采用了全新的双梁钢管框架,结合经过调校的前后悬架系统:前端是41mm Showa SFF-BP USD 前叉,后端则是Showa Pro-Link 后避震器,使骑乘时的反应灵敏且稳定。 车身重量为211公斤,具有前后51.2%/48.8%的均衡配重比例,带来更稳定的操控感。
悬挂采用41mm SHOWA SFF-BP倒叉,配Pro-Linked单枪后避震,刹车采用NISSIN的四活塞卡钳
刹车系统方面,前轮采用了双 310mm 浮动碟盘,搭配径向安装的四活塞 Nissin 卡钳,后轮则为 240mm 单盘,确保刹车过程中即便是紧急状况,也能保持稳定的制动效果。
本田为 CB1000 Hornet 提供了 Throttle By Wire(TBW) 技术,支持三种默认骑乘模式(Standard、Rain、Sport)和两种自定义模式(User 1、User 2)。 在这些模式中,骑士(参数丨图片)可以根据不同路况调整动力输出、引擎制动、本田可选择扭力控制(HSTC)及防起头系统(Wheelie Control)。
此外,该车配备的五寸TFT全彩仪表板 具有蓝牙连接功能,骑士可通过 本田RoadSync 与手机连接,并进行导航、接听电话或播放音乐,无缝提升骑乘体验; 电控调整可通过握把上的按钮和5英寸TFT屏幕进行管理。
CB1000 HORNET拥有超丰富的电控配备,搭配可手机连线的5吋TFT仪表!
为了满足不同骑士的个性需求,本田为 CB1000 Hornet 提供了多款原厂配件,分为 Style Pack、Sport Pack 和 Comfort Pack。 例如,Style Pack包含 Alcantara 骑士座椅、油箱盖及轮圈装饰等,可增强视觉质感。 Sport Pack 则加入快排、单座盖等提升运动性。 此外,冬天骑乘不再烦恼,Comfort Pack提供了加热握把及灵活的载物设计,让寒冷天气也能舒适出游。
原厂也提供多样化的改装套件,让车主展现个人风范
本田CB1000 Hornet 25YM 不仅是一台充满速度与力量的街头霸王,还拥有先进的科技与极致的操控感,无论是山道热血还是长途旅行,它都能轻松应对。 三款经典配色 Grand Prix Red、Mat Iridium Gray Metallic 和 Pearl Glare White,将这款摩托车的侵略性表现得淋漓尽致,让你在街头成为最注目的焦点。
这台性能猛兽无疑会吸引那些追求速度、操控与风格的骑士们,准备好骑上这辆街头霸王,感受前所未有的速度快感吧!