比亚迪集团首席科学家廉玉波：技术创新有望改写百万级豪华车市场格局
本报记者 陈靖斌 深圳报道
随着比亚迪集团迎来第500万辆新能源车下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，秉持技术为王、创新为本的发展理念，比亚迪集团在深圳发布具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力的仰望U8。
9月20日，在仰望U8的新品发布会现场，比亚迪集团首席科学家廉玉波表示，仰望U8汇聚了比亚迪集团最完备的产业布局和最前沿的技术成果，真正实现安全无所不及、驾控无往不利、舒适无处不在，倾集团之力打造而成的仰望U8集聚了工程师的浪漫。
据了解，仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，有望改写百万级豪华车市场格局。
作为一家“研发为王”的车企，比亚迪已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链。在研发端，比亚迪以“造投入、敢投入”的决心，运用“超级技术”打造“超级品牌”，助力中国新能源汽车工业从“产品自信”向“品牌自信”深刻演化。
“技术为王、创新为本”
“作为一名中国汽车人，能如此任性去打造一台车，在我的从业经验里也是头一次，这实在是一件妙不可言的事情。”在仰望U8发布会的现场，廉玉波如是说。
这得益于比亚迪集团秉持的“技术为王、创新为本”的发展理念。
廉玉波回忆称，自从2003年比亚迪进入汽车行业，经历新赛道的艰难险阻，在变革的浪潮中拼搏了20年，直到今天也从未停息。
“秉持‘技术为王、创新为本’的发展理念，我们不断用新技术去颠覆已有的技术，让‘研发先行’落到现实，先进的很重要，自己的更重要，我们坚持自主研发，同时对产业链进行垂直整合，拓宽了技术理解的边界。”廉玉波表示。
现如今，比亚迪集团已纵向打通新能源产业链几乎所有的核心环节，形成独树一帜的垂直化一体化体系。
廉玉波介绍，仰望品牌便是比亚迪发挥完整体系化的能力，探索汽车形态新定义的成果，这一成果的背后是比亚迪集团不变的初心——用技术创新满足人们对美好生活的向往。“过去受制于技术，安全、驾控、舒适三者往往不可兼得，构成了整车性能的不可能三角，而如今在电动化时代，中国车企已然掌握了技术主动权和性能的定义权，我们在极致技术之上仰望星空，因势利导推出极致安全、极致性能、极致体验于一身的划时代产品仰望U8。”
值得一提的是，比亚迪对于研发创新也舍得投入。在最近12年里，有11年的研发投入超过当年的净利润；2022年研发投入超200亿元，同比增长90.31%。目前，比亚迪已在全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项。
与此同时，得益于“技术为王、创新为本”的发展理念，今年下半年比亚迪也一路“披荆斩棘”。
8月9日，比亚迪迎来第500万辆新能源车下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，今年上半年，比亚迪更以累计125万辆全新新车销量，冲进全球前十大车企的行列，这既是中国汽车的里程碑，也是自主品牌的新高度。
有望改写百万级豪华车市场格局
在发布会的现场，比亚迪迎来了仰望U8豪华版的正式上市。
据了解，易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术是仰望U8的坚实根基。
廉玉波介绍，传统汽车受限于两轮从动的中心式驱动形式，主动安全仍有较大局限性。仰望U8搭载易四方技术平台，以分布式四电机为核心，四轮扭矩独立矢量控制，具备感知速度快、识别精度准、控制能力强的技术特点，是解锁车身姿态控制安全的金钥匙。云辇-P智能液压车身控制系统打开车辆在三个维度上的六项自由度，全面实现车辆横-纵-垂向融合控制。
而云辇-P对路面环境识别能力强，对悬架和车身姿态的调整速度快、控制精度高，具备150mm的超高悬架总调节行程、三级刚度和连续自适应阻尼调节，匹配15+1种越野模式，也能让仰望U8豪华版从容应对各类复杂地形。
此外，易四方技术赋予仰望U8豪华版拥有堪比第三代主战坦克的1200匹超级马力，成为全球首款登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰的量产新能源车。
据了解，整车880kW最大功率，零百加速最快3.6秒，堪比超跑。仰望U8豪华版轮端扭矩高达8700N·m，配合易四方精确的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可实现全地形原地掉头，大大提升硬派越野的机动性。
易四方技术还通过对四轮扭矩的独立精准控制，使仰望U8豪华版在爆胎情况下依然平稳可控，大幅度拓展了车辆主动安全的边界。在遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险等极端状况下，为最大限度保障用户的安全，仰望U8豪华版具备应急浮水能力。
基于整车及核心零部件的密封性优势，配合易四方的控制能力，仰望U8豪华版可实现30分钟内浮水，依然保持姿态稳定，并可实现车辆前进及方向控制，帮助用户迅速脱险。
值得注意的是，应急浮水能力，是被动触发的应急功能，官方建议非紧急情况下用户不可轻易尝试，一旦触发需送回仰望直营服务门店进行检修。
（编辑：赵毅 校对：颜京宁）