比亚迪握三电 加速布局海外

全球员工数高达70万人的比亚迪，企业总部位于深圳坪山区，一进入展区大厅，就可见到比亚迪「汉」、「海鸥」、「腾势」等不同车款，以及稍早前在慕尼黑、东京国际车展上受到业界高度关注的高价车款、新能源越野车「仰望U8」，该新车百公里加速时间最快仅需3.6秒，吸引不少参访客伫足观看。

大厅2楼详列了比亚迪发展历程和各种琳瑯满目的科技创新成就，包括新能源汽车品牌矩阵布局、透过电池针刺对比实验了解「刀片电池」的优势、体验智慧化座舱性能，以及比亚迪为纾解城市交通提供的轨道建设「云轨」方案。

比亚迪最初以电池、电子制造为主，2003年1月收购秦川汽车后，开始跨入汽车制造领域，当时在笔电、手机等电子产品代工上赚到的利润，大把的拿去补贴造车。近年比亚迪加速从油电混合车向纯电动车发展，并加强研发投入、持续推出多样化车款。

2019年曾是比亚迪经营最困顿的时期，但2020年比亚迪推出「刀片电池」后，透过产业链垂直整合与销售规模不断扩大，营收与利润开始放量，今年前三季比亚迪累计营收为人民币（下同）4,222.75亿元，约等于2022年全年，年增57.75％；净利213.67亿元、年增129.47％。比亚迪第三季纯电动车产量，已追上美国电动车霸主特斯拉，成为全球最大电动车生产商。

在掌控「三电」技术后，比亚迪进一步强化电动车智慧化领域，包括近期传出与华为旗下海思合作，由其为比亚迪供应麒麟车机系统晶片。比亚迪并加速海外市场布局，着重东南亚与欧洲。