边读书边领3万月薪！台师大设「智能铸造专班」4月首收技高生
台湾师范大学首开一般大学先例，承办教育部产学携手合作计划，110学年度机电工程学系成立「智能铸造产学携手专班」，招收技术型高中机械群毕业生，透过企业与学校产学携手模式，让学生一边工作、一边进修，修业4年获得学位同时也培养为企业所需人才。预计4月7日至19日开放报名，录取学生将在今年7月正式报到。
台师大说明，高三生即可加入此项计划，高中阶段采建教合作模式，高三下整个学期在合作厂商进行职业技能训练，若表现良好，合作厂商愿意培养为未来干部，就推荐到本校来进修，大一起，每周在公司工作四天，周五、六至学校上课。合作厂商也提出优渥条件，一个月薪水上看3万元，大四毕业后起薪更是高达5万元。
谈起产学专班成立最早契机，台师大机电系教授郑庆民说，台湾铸造产业人才出现严重断层，铸造品同业公会认为50岁以下青壮年人才寥寥无几，管理高层担忧再过几年就会后继无人，甚至造成产业没落，于是寻求教育部协助，希望透过产学计划，弥补人才断层。
▲铸造业作业图。（图／台湾师范大学提供）台师大表示，在教育部技职司的促成下，铸造专班在107学年度由云科大、虎尾农工、西螺农工开始合作办理，最后40位技职生在高三下进入企业实习，38人获得企业推荐，毕业后进入云科大产学班就读，保留率高达九成多。由于施行成效良好，最后教育部长潘文忠提议让台师大在北部办理计划。
台师大提到，未来智能铸造产学专班，招收学生来自五所技术型高中，包含南港高工、木栅高工、新北高工、三重商工、瑞芳高工，每间学校仅招收8位学生。由于不须经统测筛选，各校招收条件相当严格，第一关由技术型高中筛选成绩与品行优良的高三学生，第二阶段再由台师大教授、厂商与学生进行面谈，录取后分发至各工厂进行建教合作。
▲台师大机电系教授郑庆民。（图／台湾师范大学提供）
结束一学期建教合作后，还需公司推荐函作为表现优良证明，才具备申请产学专班资格。郑庆民解释，这样的筛选机制有两个好处，一来学生透过实习去了解是否符合志趣，是否愿意留在该公司发展。二来透过公司推荐函做为「认证」，让产学专班招收素质良好、学习态度积极的学生，真正达到为企业培育人才之目标。
智能铸造产学专班修业规定比照一般大学生，修业年限为4年，且须修满128学分毕业门槛，除专业课程以外，也包含国文、英文、通识课程、体育等。产学班也设有两位导师，除了授课之外，定期去工场视察同学工作情况。
郑庆民说，学生修读机电工程领域专业知识，但人文的陶冶也不可或缺，因此课程规划上并没有排除共同科目，像是中文阅读写作、英语以及通识课程，目的希望不仅培养具备专业技术人才，更要提升学生人文素养以及各项软实力，这也是不同于过往前几届的科大的课程安排。
▲教育部潘文忠部长（右二）、教育部技职司杨玉惠司长（右二）曾率队参访中部的「智能示范铸造产学携手合作专班」，并留下手印。（图／台湾师范大学提供）
台师大在此之前从未与技术型高中合作，办理相关产学合作计划，一般大众也从未料想一般普通大学会针对技职毕业生设置产学合作班。但郑庆民认为，科大与一般大学培养的人才属性虽不同，但唯一共通点是，学校教育终须和产业有所连结，且学生毕业后都需进入职场就业，因此学习初衷与目标无异，界线也无须如此分明。
郑庆民强调，台师大办理这项计划也是负起大学社会责任，投入资源解决产业人才断层问题，不致让国家特定产业没落。二来希望师大首届产学专班成为一般普通大学、企业与技术型高中合作典范，让学校课程与产业界形成链结，甚至未来像是车辆与能源工程学士学位学程也能试行，结合电动车业者，共同培育相关领域人才。