宾士「旗舰电动房车」销量不如预期　下一代不再独立贩售

▲宾士EQS未来将并入S-Class车系一同贩售，德媒传出将共用同一平台，舍弃现行MB.EA Large平台。（图／翻摄自Mercedes-Benz，图为EQS，以下同）

记者林鼎智／综合报导

宾士（Mercedes-Benz）计划在2030年推出第8代S-Class，不过最近却传出未来EQS电动车将并入S-Class一同贩售，不会再独立出来贩售，德媒猜测是因为现行EQS使用的MB.EA Large平台已被宾士取消后续开发。

事实上，EQS的销售不如预期，同时宾士也打算比照G-Class的方式，将EQ系列电动车与燃油车款一同贩售，并以S580车型来代替。宾士总裁Ola Kallenius也证实，未来S-Class将有内燃机车款与电动车，并将具有相似的内外观设计。

▲EQS搭载MBUX Hyperscreen超宽幅数位萤幕，不过在销售上则不如宾士预期。

值得一提的是，今年1-6月S-Class销售衰退-22%，全球仅售出28,100辆，也让宾士决定减产，使负责生产的S-Class、EQS、EQS SUV的德国Sindelfingen 56号工厂产线改采2班制，并将在10月再缩减为单班制。

现行款EQS旗舰电动车在2021年上市、2024年进行小改款，电池容量从原本的108.4kWh加大至118kWh，使EQS450 4Matic续航力从717公里提升至799公里，而EQS450+则提升至822公里，至于台湾宾士则导入EQS450+（580万起）、EQS53 4Matic+（810万起）。

▲台湾宾士共导入EQS450+、EQS53 4Matic+车型，售价自580万起。