BMW曾打算推出大7「V16引擎」版本？水冷排、风扇只能塞后厢
▲除了V12引擎外，BMW曾在80年代推出一部V16引擎的大7，可惜最后在环保法规下并没有真正量产。（图／翻摄自BMW，以下同）
虽然BMW M部门老板Markus Flasch先前才说V12可能走入历史（报导请点此），但你知道在过去那个没有环保法规的80年代，BMW曾打算推出一台「V16引擎」的大7（7系列）吗？
▲1987年时，BMW打算以E32 750i为基础，推出搭载V16引擎的767iL，内部称为Goldfish、Secret Seven。
早在1987年时，BMW便打算以E32 750i为基础，推出一部顶级大7来力压竞争对手宾士（Mercedes-Benz），于是便开发一部内部称为「Goldfish（金鱼）」或「Secret Seven（秘密大7）」的767iL原型车，并且将BMW M70 5.0升V12引擎加以改良，换上6.7升V16引擎作为动力心脏。
▲这具6.7升V16引擎最大马力为408匹／63.7公斤米，在80年代可说是相当猛爆。
据了解，这颗V16引擎不仅内部经过强化，并透过特殊的引擎管理系统、6速手排变速箱，使最大马力达到408匹／63.7公斤米扭力，比E32 750i的299匹更为强悍，并具有0-100km／h加速6秒、极速达282km／h的表现，在80年代中可说是非常快。
▲受限V16引擎的庞大缸体，BMW只好将767iL的冷却系统安装在后行李箱中，并须透过车侧导风孔进行散热。
不过，也正是因为V16引擎的庞大缸体，使767iL的引擎室没有多余的冷却空间，因此必须将冷却系统（如：水冷排、散热风扇）安装在后行李厢中，并借由车侧的导风孔、镂空后行李箱盖进行散热，同时也必须换上小面积尾灯，并移除后雾灯、倒车灯才能解决，在当时是一项非常大胆的设计。
▲虽然V16引擎相当特别，但也意味着换机油保养维修昂贵，最终767iL并未进行量产。
当然，随着后续开发与环保意识抬头下，BMW高层并不打算将767iL V16进行量产，使这部「金鱼」在原型车阶段后便没有下文，只能算是时代洪流中的遗珠之憾了。
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