博愛座存廢惹議 衛福部長邱泰源：為求社會和諧一定會保留

卫福部长邱泰源今天表示，正研议身障权法修法，但为求社会和谐，「博爱座一定会保留」，但是否沿用博爱座名称，或改称优先席，可进一步讨论。记者林琮恩／摄影

公共运输博爱座纷争频传，卫福部预计提出「身心障碍者权益保障法」修正案，拟变更博爱座适用对象。卫福部长邱泰源今天表示，正研议身障权法修法，但为求社会和谐，「博爱座一定会保留」，但是否沿用博爱座名称，或改称优先席，可进一步讨论。

现行身权法第53条规定，无对号座的公共运输工具，应设置供身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐的博爱座，总座位数至少占15%，可视需要标示或播放提醒礼让座位的警语。邱泰源表示，卫福部将与交通部讨论修法方向，并借镜其他国家做法，例如日本称博爱座为「优先席」等，看何种方式更符合社会需求，再进行调整。

「设置博爱座象征世代温暖，一定会保留。」邱泰源表示，修法一定不会取消博爱座设置，因其能够促进世代间共同体谅、社会和谐，但县市之间不能不同调，中央会负责统合；而博爱座定义可扩大对象，像他自己虽超过可坐博爱座的年龄，但因身体还不错，从未坐过博爱座，年轻人如果身体不舒服，应给予优先顺序乘坐博爱座休息，才是互相体谅的精神。

卫福部社家署长简慧娟昨天表示，博爱座存废争议已久，卫福部预计修法，在身权法修正优先乘坐博爱座的对象，从老弱妇孺再扩大到「有其他实际需要者」。由于适逢新旧任立委交接，基于立法院届期不续审原则，未通过的法案必须重新来过。

台北捷运近日发生多起博爱座争议事件，不少长者倚老卖老要求其他使用者让为，不仅破口大骂，有时还情绪失控大打出手，掀起「博爱座存废」讨论。台北捷运日前表示，已汇整近期案例发函卫福部，盼能检视目前法规形成现象与争议，修法符合社会期待。