博世全球裁员5500人，瑞典电池制造商Northvolt申请破产保护 | 一财汽车日评

要闻提示

1、 瑞典电池制造商Northvolt申请破产保护

2、 博世全球裁员5500人

3、 中国汽车流通协会：汽车市场呈现出增量不增收、增收不增利的怪象

4、 腾势再发新款轿车

5、 仰望新款轿车将推插混版本

国际新闻

1、瑞典电池制造商Northvolt申请破产保护

日前，瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司在一份声明中表示，将根据破产法第11章寻求重组。Northvolt在文件中表示，公司拥有约3000万美元的可用现金，并背负58.4亿美元的债务。

一财点评：在努力争取救助资金失败后，Northvolt表示，目前公司账户上的资金仅能支持运营一周，并且已经为破产程序融资1亿美元，在破产过程中将继续运营。

实际上，早在今年6月，Northvolt已显现出经营问题。Northvolt位于瑞典北部的电池厂未能完成部分内部生产目标，已削减产量。且该公司决定削减20%的全球员工，更换旗舰工厂的首席执行官。此前，宝马已取消了与Northvolt合作的价值20亿美元的电池订单。据了解，瑞典政府数周来一直未表态是否将向Northvolt提供现金援助。今年以来，至少有8家公司已经在欧洲推迟或放弃了电动汽车电池项目。

2、博世全球裁员5500人

日前，德国金属工业工会发布声明称，博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中将在德国裁减3800个岗位。该发言人称，汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。

一财点评：近年来，欧洲汽车传统零部件供应商面临的挑战日益严峻。早在今年9月，博世CEO Stefan Hartung已表示，博世将继续推行其电气化战略，如果客户推迟了电动汽车零部件的订单，博世工厂（包括大型工厂）有可能进一步裁员。

裁员成为欧洲汽车传统零部件供应商应对危机的主要手段。今年1月份，博世表示，计划在未来三年内，在软件业务部门裁员1200人，裁员的主要原因是全自动驾驶的开发进展远低于预期。到2025年，博世需要在开发、管理和销售领域裁员至多1500人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。

今年1月，法国汽车零部件公司法雷奥宣布，全球范围内裁员1150人。大陆集团也已正式启动了裁员计划，计划将全球员工裁掉3.6%，约为7150人，其中包括1750个研发岗位，以及5400个行政管理岗位。而大约40%的裁员将发生在德国，计划2025年底前完成。德国零部件巨头采埃孚则预计将在2028年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万~1.4万人。

国内新闻

1、中国汽车流通协会：汽车市场呈现出增量不增收、增收不增利的怪象

近日，中国汽车流通协会会长肖政三在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示，汽车市场呈现出增量不增收、增收不增利的怪象。降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失效，其产生的负面效应远超预期。全国半数经销商出现亏损，汽车厂家在整车和零部件供应、库存结构、售后支持等方面的目标和策略与当前市场实际情况严重背离。

一财点评：今年以来，汽车经销商亏损问题越发突出。此前的2024中国汽车流通行业年会上，肖政三曾表示，协会收到大量会员反映持续的价格战等因素，使得经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题。他称：“2024年对于汽车流通行业来说是泰山压顶负重前行的一年，广大汽车经销商普遍反映经营进入了本世纪以来最为困难的时期，持续承受着来自供需双侧的巨大压力。”

9月下旬，中国汽车流通协会向有关部门递交的《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》显示，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流。今年以来，经销商“爆雷”原因大多都出在资金流动性问题上，与经销商本身经营没有直接关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。

2、腾势再发新款轿车

近日，腾势Z9正式上市，起售价33万元，与腾势Z9GT形成豪华轿车双旗舰。此前，腾势Z9GT已上市，起售价同样约为33万元。与腾势Z9GT不同，腾势Z9更注重全场景出行和智能化，兼顾商务出行和家庭多场景出行。

一财点评：与腾势Z9GT对标车型一致，腾势Z9同样希望争夺宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华车的市场份额。今年7月，"56E"（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）销量合计约为3.5万辆。腾势Z9GT的目标是抢占"56E"30%的市场份额，即最低月销量需要破万台。数据显示，腾势10月销量约1.08万辆，其中，腾势D9销量7381辆，腾势Z9GT销量3089辆。当前，腾势MPV车型仍旧是腾势品牌主要销量来源。

3、仰望新款轿车将推插混版本

比亚迪旗下百万级新能源品牌仰望再发旗舰轿车仰望U7。仰望U7同步推出纯电动、插电式混动两个版本，并同步开启预售。目前，仰望产品矩阵已有U7、U8、U9三款产品。

一财点评：仰望品牌首款产品硬派越野车仰望U8上市后销量表现不俗。仰望U8豪华版2023年11月～12月累计销量2001辆。2024年1月，仰望U8的销量已超过奥迪A8L，撕开国内D级豪华车市场的一道口子。今年1至10月，仰望品牌累计销量达6841辆。仰望U7的上市或将进一步提升该品牌销量。