波音737 MAX准复飞 重启商业服务阻碍多

美国联邦航空总署（FAA）18日（周三）核准波音（Boeing）737 MAX复飞，这是该客机因两起严重空难而遭停飞长达20个月后终于解禁。但在疫情时期的航空需求低迷，737 MAX重启商业服务仍面临多项不利因素，包括新冠病毒疫情再起、欧盟的最新关税以及外界对该客机的不信任感。

美国航空（AA）计划12月29日恢复MAX客机商业飞行，联航与西南航空则要到2021年首季、第二季才复飞。

FAA局长狄克森（Steve Dickson）签署命令，解除商业航空史上最长的禁飞令，FAA发布软体、系统与训练升级的最终细节，波音与航空公司在开始载客复飞前，必须先达到这些要求。

波音737 MAX发生两起空难，导致346人死亡，引来监管机关调查，于2019年3月遭下令停飞。

FAA许可波音737 MAX复飞后，意即可交付给客户，航空公司也可让此客机重新载客。不过，航空业目前深陷低潮，疫情使旅游需求急冻，今年航空和飞机租赁公司已向波音取消10％的MAX未完成订单。

波音先前估计，737 MAX危机大约造成200亿美元损失，包括今年初暂停生产MAX的财务成本，同时也令这家航太巨擘面临民事、刑事诉讼以及国会调查等多重打击。

意外调查人员曾表示，操控性强化系统（MCAS）失灵是2018年10月印尼狮航空难与2019年3月衣索比亚航空飞机失事主因。波音过去两年针对全球监管机关要求已展开修复系统、改善机师训练等措施。