波音、空巴拆分客機採購 華航董座強調：無政治力介入

外传中华航空将签订一项可能达到40亿美元的长途客机订单，并由美国航太巨擘波音与欧洲飞机制造商空中巴士拆分。中华航空示意图。本报资料照

《路透》先前引用消息指出，中华航空将签订一项可能达到40亿美元的长途客机订单，并由美国航太巨擘波音与欧洲飞机制造商空中巴士拆分，被外界解读为政治考量。有立委今于立法院质询指出，波音近期有些争议，质疑华航采购有政治力介入。对此，华航董事长谢世谦强调，采购没有政治力，适合公司营运比较重要。

立委黄健豪指出，华航新机采购从空巴变成波音，但不同制造商的飞机有完全不同的系统，人员训练及机组员安排会有许多不同，且波音近期有些争议，最重要的应该还是安全，质疑采购是否有政治力介入？。

谢世谦指出，这笔采购没有政治力，华航购机时都会请国外顾问公司评估，制造商的飞机都是好飞机，适合公司营运比较重要，现在华航空巴的飞机比波音多，其他很多航空公司都是各占一半。

另外，黄健豪也说，英国非营利独立调查机构Skytrax公布2024年全球最佳航空公司排名，台湾长荣航空较去年进步1名；星宇航空进步4名，中华航空则退步3名。

谢世谦表示，华航这次没有接受评鉴，但对于结果都尊重。现在华航老旧机型内装较差，但新飞机都是符合标准，会等所有老旧机队汰除，较有一致性时，再来参加评鉴。