补公车驾驶新血 桃园受训即就业上路

桃园市长张善政（左）22日出席「大客车驾驶受训即就业」开训典礼，期许学员们成为正式驾驶，纾解驾驶荒问题。（赖佑维摄）

全台公车驾驶荒，桃园至今仍缺258名驾驶员，市交通局推出「大客车驾驶受训即就业」政策，22日举办开训典礼，累积最高可领20万元，若是新住民、原住民还可领25万元。有大陆新住民直言，看上薪水高来报名。

大客车驾驶「受训即就业」计划，让学员在驾训班就有薪水领。桃园市长张善政表示，约有百余人报名，面试合格率约6成，共媒合32人报名成功。

学员中唯一大陆新住民张琨表示，2016年来台，疫情前返回大陆，去年为照顾小孩回来台湾，在大陆曾做过采购、业务，坦言新住民因为要带小孩，时间受限，在台工作不好找，自己有驾照，也在大陆开过车，这份工作薪水高，时间弹性。

张善政说，为解决驾驶员不足问题，以「固本、节流及开源」3策略因应，「固本」为补助客运业及加码驾驶员薪资；「节流」将原低效益公车转型为9人座车辆或计程车车队，挪移需求较高的路线；「开源」则是如驾驶「受训即就业」计划。

交通局长张新福表示，「受训即就业」计划预计2年招募200名新驾驶，此次与4家驾训班合作，提供完善的学科、便利的场地考试。驾训班业者则说，大客车驾驶驾训班合格率约7、8成，会全力协助学员通过考试，解决驾驶荒。

交通局指出，参加计划者受训5个月合计最高20万元以上补助，新住民、原住民则是25万元以上。职业满1年加码2万元里程碑奖金，3年再加码6万元奖金。另雇主新增汽车多倍保障，每一事故2000万元保险，汽车第三人财损责任保险每人20万元，还有法律服务，最高补助3万元。