不堪電費漲！機捷取消單程票優惠10元 明年1月2日上路

机场捷运明年1月2日起取消全线单程票优惠10元方案，届时将有新的优惠方案替代。记者陈俊智／摄影

桃园大众捷运公司近年经营机场捷运转亏为盈，但整体财务仍是负32.07亿元，考量近年电费调涨与人力成本增加等因素，为开源节流，决定取消全线单程票优惠10元措施，预计明年1月2日上路，届时将有新的优惠方案替代。

桃捷公司表示，此次票价调整影响最大的是往返桃园机场园区内A12、A13和A14a三站的旅客，不论前往此三站或离开，都不再有优惠；在其他站点之间移动的单程票，优惠则10元降至5元；持TPASS通勤月票移动的旅客则不受影响。

机场捷运2017年3月2日通车，原定票价最低30元、最高160元，但因票价昂贵、使用不便而乏人问津，2018年10月1日推出全线单程票优惠10元拉擡运量，无奈遇新冠疫情搅局，运量大减，亏损日益严重，目前整体财务亏损高达32.07亿元，其中包含银行借贷4.6亿元，多次被桃园市审计处点名检讨。

桃捷表示，公司考量机捷每人每公里的票价3.62元已低于基本运价4.31元，电费与人事成本逐年调涨，今年电费已比2018年推优惠时多1.75亿元，预计未来每年将再增加7700万元，所以检讨全线优惠10元方案，并推出替代方案，预估新方案每年能增加1.8亿元收入，健全公司财务。

配合跨年人潮，机捷元旦不收班，后端系统无法调整，所以优惠政策将于明年收班后于系统修改，1月2日才上路。届时，机捷短期定期票也有更优惠方案，折扣最深下杀27折，持桃园市民卡搭乘也从8折杀到7折。