不靠休旅照样发大财 法拉利第1季净利比去年同期大赚327.9亿！
▲尽管旗下并无SUV休旅车款，法拉利（Ferrari）2019年第1季财报表现惊人，净利较去年同期大赚327.9亿，图为Portofino。（图／翻摄自Ferrari，以下同）
SUV休旅车可说是各家车厂的主要获利来源，不过对义大利超跑车厂法拉利（Ferrari）来说，只要有明确的产品定位与售价策略，坚持只出「跑车」的品牌精神依旧能带来巨大获利。
根据2019年第1季财报内容，法拉利在全球销售皆呈现正成长，北美市场成长26.5%、欧洲／中东／非洲地区成长9.6%，亚太地区29.3%。不过成长幅度最高的则是大陆、香港与台湾市场，高达79.2％！
▲2019年第1季共卖出2610辆，比去年成长23%，图为488 Pista Spider。
进一步从销售数字来看，光在2019年第1季，法拉利共卖出2610辆，比去年同期增加482辆，成长23%。其中，又以「最便宜法拉利」之称的Portofino最受欢迎（报导请点此），而V8车型则成长30.6%、V12车型则以812 Superfast为主，成长4.1%。法拉利表示，有部分销量被488家族拉低，像是488 GTB与488 Spider已处于产品周期末期，而488 Pista Spider则还未上市。
法拉利在今年第1季也透过零件、引擎部品增加不少收入，截至3月底止，较去年同期净利增加9.4亿欧元（约台币327.9亿），成长幅度为13.1%。
▲第1季成长幅度最高的是大陆、香港与台湾市场，成长幅度高达79.2％，图为812 Superfast。