不弃守 法兰克福车展 推改良版柴油车

排碳数据造假引起公愤，汽车全面电动化成趋势，柴油车眼看要被淘汰走入历史，但全球各大车厂似乎没有弃守的打算，在本月登场的法兰克福国际车展（Frankfurt International Motor Show），依然可见有改良版柴油车发表。

法兰克福车展本周二、周三仅准许媒体记者入场，16日周六到9月24日则开放给一般大众参观。

除了百家争鸣的电动车或强化数位功能的原型车，宾士（Mercedes-Benz）等德国知名车厂也推出新款柴油车，这显示出汽车制造商仍盼透过改良柴油车，使其更符合环保诉求，而非全面放弃。

宾士母公司德国戴姆勒集团（Daimler），今年车展上不但展示纯电动车EQ，还将发表宾士氢燃料电池车（Mercedes-Benz GLC F-Cell）。

不过该款号称全球首辆插电式氢燃料电池混合动力车，受限于目前全德国仅有33座氢燃料充电站，对消费者来说并非实用的选择。但鉴于德国政府料将修改法规提高低排碳车辆的占比下，未来氢燃料电池车可望普及化。

宾士汽车砸下30亿欧元，投入新柴油车的研发，部分新技术已应用到E-Class轿车上。

市调机构IHS Market预估，今年欧洲柴油车市占，将从49.7％下滑到46.9％，到了2025年会进一步萎缩至32.8％。

在德国福斯汽车爆发捏造排碳数据丑闻后，后续调查发现，其他车厂生产的柴油车虽符合官方测试标准，但实际行驶排放的污染物超标，让柴油车俨然已成欧洲环保人士与政界的公敌。