不让Honda、TOYOTA专美于前 马自达CX-30将化身全球战略车
▲早先于日内瓦车展发布的马自达CX-30，据传也将成为全球战略车款。（图／翻摄自马自达，以下同）
还记得马自达曾在2019年推出一款身型介于CX-3、CX-5的小型跨界SUV「CX-30」；这款瞄准全球方兴未艾SUV浪潮，所全新开发而成的最新作品，据传也将化身全新战略销售车款，并陆续在欧洲、北美、亚洲市场等地上市；马自达原厂如此布局，想当然就是不想让同为日系车厂出身的Honda HR-V、以及TOYOTA C-HR独占销售版图。
▲身型尺码设定在跨界SUV级距的CX-30，相当适合都会小家庭移动使用。
当然，瞄准都会用车习惯而来的马自达CX-30，奠基于全新第二代Skyactiv底盘架构所开发而来；整体车身尺码来到长4,395mm、宽1,795mm、高1,540mm、轴距2,650mm之谱，与现行主流的TOYOTA C-HR、Honda HR-V、以及Nissan Kicks等首要竞争对手可说是不相上下。
单就外观来看，延续马自达3的新世代KODO魂动家族设计语汇，CX-30整体造型并未有太过大破大立的突破笔触；在圆滑流线的车身线条下，举凡镀铬大型水箱护罩、细长型头尾灯式样、环绕车身的黑色塑料下护板、新式样多幅铝合金轮圈等部件，CX-30仍忠实诠释纯粹的魂动美学。
▲至于在内装格局上，CX-30也透过白、棕双色的皮质面料，搭配黑色塑料以及金属饰条等素材，打造出不逊于欧系车的车室质感。
当然对于马自达而言，日渐严苛的欧洲排放法规，自然是CX-30能否在欧洲市场顺利上市的一大关键；为此原厂技术人员表示，CX-30除了将提供1.8L Skyactiv-D柴油引擎外，同时诸如2.0L Skyactiv-G、2.0L Skyactiv-X汽油引擎配置，都将追加24V轻油电系统，借此在油耗表现当中，提供合乎排放法规的排污表现；当然既有的6速手排、6速手自排变速箱以及G力+导引系统等硬体配置，马自达CX-30也可说是一应俱全。