不畏缺工缺物料 桃市府各工程进度超前

桃园市长张善政24日在市政会议指出，虽面临物价调涨又有缺工的情形，但桃园市辖内不少工程比原定日期更提前完成。（姜霏摄）

因物料调涨又面临缺工，大部分的工程都有延宕的情形，但桃园市政府各项工程进度超前，包括捷工局提前撤除捷运绿线八德路段施工围篱、捷运绿线车站机房工程、捷运绿线车站机房，以及水务局的中坜区青埔高铁特定地区既有管线修缮工程。

桃园市长张善政24日在市政会议指出，虽面临物价调涨又有缺工的情形，但桃园市辖内不少工程比原定日期更提前完成，张善政表示，捷运绿线在八德扩大都市计划区内的高架段工程因施工需求，建德路仁德路至兴丰路段，及兴丰路建德路至中正一路段，必须架设施工围篱，通行的民众必须改变交通动线，但捷工局工程进度超前，提前撤除这些施工围篱，并提供平面道路全线双向各3车道，合计6车道的崭新道路，方便用路人通行，整体道路复旧在今年4月完成，比预定期程提早2个月。

张善政也说，捷工局负责的桃园捷运绿线车站机房部分，也以增加支撑架、模板、吊车及工班等方式，并且各车站同步施工，目前各车站进度超前，有望在今年7月交付系统厂商进场施作，能够比预定期程提早3个月；另位于原捷运绿线车站机房是捷运能否在2026年通车的关键设施，透过捷工局与专家学者的讨论，改善工法缩短工期以8个月工期即完成15公顷基地整地工程，使得各建物可在去年5月份进场施工。

除此之外，张善政提到，水务局负责的中坜区青埔高铁特定地区既有管线修缮工程，原计划2026年完成高铁特定区污水管线修缮，透过工法的改善，并且紧盯进度，特别要求修缮厂商增派工班及延长工时，已提前2年，在去年超前完成修缮工程。

另张善政也说，工务局是各公共建设的重要角色，工务局针对工程的期程与品质有相应的管理机制，例如定期到现场督导，若有持续落后情形，会与厂商召开检讨会议并研议对策，也会在契约规范定期办理估验计价，降低厂商因资金缺乏无法正常履约风险。