不再一票难求！台中往返金门9月起增加航班 扩大运量

台中—金门航班机位严重不足，经立委江启臣争取，两家航空公司9月共增加15％量能、10月增幅则达23％。（江启臣服务处提供）

台中—金门航班机位严重不足， 9月起运能将大幅增加。（陈淑娥摄）

台中虽有台中国际机场，服务中台湾700万居民，但不仅国际航班少得可怜，连往返金门航班机位也严重不足。经立委江启臣争取，两家航空公司9月共增加15％量能、10月增幅则达23％，每月共可提供近5万个座位，以解决一票难求问题。

为带动中台湾的观光经济发展，江启臣长期关注台中机场扩建问题，希望以「中进中出」为具体目标；但国际航线增班和开辟还在努力中，就先接到台中—金门航班机位严重不足陈情，由于严重影响中部民众往返，江启臣特别7月份向交通部反映，并要求设法解决。

江启臣指出，台中虽有台中国际机场，服务中台湾700万居民，但国际航班却少得可怜，他5月于立法院透过质询要求交通部必须设法解决，做到「中进中出」，带动中部地区经济发展。不过国际航线还没看到具体进展，国内线就由于机位不够，出现台中—金门一票难求的困境。

江启臣指出，经过沟通协调后，9、10月份台中—金门往返航班将会采放大航班方式增加机位以提高运量，预计9月将较8月份先增加15％、10月将会再提高23％，可望增加近万人疏运量，缓解台中—金门交通往来，同时也请交通部继续注意旅运需求，滚动检讨因应，确保民众交通便利，才能有效促进在地观光与经贸发展。

其中立荣航空9月份每日放大1~2航班，10月份放大2航班(机型由原ATR放大为A321)，换言之，8月份原本2万2680个座位，9月增为2万8796个，10月为3万1040个；华信航空于每周日放大1航班(机型由原ATR放大为B738) ，原本8月份为1万7948个座位，9月增为1万8172个，10月为1万9012个。两家航空8月份原本合计4万628个座位、9月将增至4万6968个，10月则为5万52个座位。