不知道广州国际车展会不会关注适老化公共汽车

#2024广州国际车展#

近日，笔者因腰部受伤，在家静养，读了几篇老龄化的文章，深感未来汽车行业应在适老化服务方面下苦功夫。

据权威机构研究发现，2021 年全国65 岁及以上老年人口占比为14.2%，意味着从这一年开始中国已经进入老龄社会的行列 ，2022 年至今，人口结构仍然在继续老化。

身为儿女我们应该关注老人的出行工具的安全性，身为中年人我们应该考虑自己步入老年需要什么样的出行交通工具。

联想到咱们国家乃至全球人口老龄化的加剧，私家车的使用，对于65岁以上的老人，可能不能安全的操控。因此我有一个建议。

就是对公交车进行适老化改造。首先是出入口，加宽上车门，使它可以容纳轮椅上下自如。那相应的得把上下前后门的台阶做成可升降的平板。老年人腿脚不利索，现在公交车的台阶跨度太大，做成平板或是和马路牙子平齐的设计，就可以大大降低老人摔倒了。其次是车厢内，座位设计高低有别，既可以方便腰不好的老人，坐在高座上好往起站立，又考虑到好多老人接送的孙辈方便就坐。毕竟中国大部分家庭还没有富到雇保姆，还是老人接送孙辈居多。

此适老化公交车应用场景还是挺广阔的，例如可作为老年旅游车、老年公寓接送车、残疾人专用车，甚至特色学校的校车。