财经内阁缺远见 难应对经济困境

台湾面临产业掏空困境，是政府该认真面对的「当务之急」。图为台湾规模最大亚洲工业4.0暨智慧制造展。（本报资料照片）

财经内阁除财政部长换人当，多数均续任，学界直言缺乏亮点、难成气候。中央大学台经中心执行长吴大任认为，政府过去都是解决「即时」、「当下」的问题，但是缺乏「长远」的规画，他认为财经内阁应该要了解未来的挑战在哪，才能好好因应，例如，2025年再生能源目标比率虽调降至15％，但也难以达成，政府还是以「民意」、「政治气氛」去做决策，从未思考替代能源的可行性、到底能不能执行。

政大金融系教授殷乃平也说，2021年、2022年台湾的经济成长，主要是靠全球外在环境、政府补贴等方式，才有不错的成绩，但是面临2023年全球外在环境不佳、能源价格仍处于高档，政府可以使用的「子弹」、「资源」恐怕耗尽，如果财经政策还是维持过去一贯的方式应对的话，将难以应付未来困境。

另劳动部长许铭春可望留任，全国产业总工会秘书长戴国荣表示，除一直以来的青年低薪、高失业率外，还要面对中高龄劳参率低、缺工潮等问题，更要直球对决将破产的劳工保险，不应只用「缴多领少延后退」解决年金改革问题，否则恐怕使老年劳工沦为下流老人。此外，净零碳排或经贸协定，势必会冲击部分产业劳工，政府也要提出因应措施协助产业升级、劳工转衔。

交通部长王国材将留任。成功大学交通管理系系主任郑永祥表示，台铁工会对公司化子法跟交通部想法有些意见相左，人心若不安定，又何来铁路安全？消基会交通委员会召集人李克聪表示，这2年自撞事故非常多，例如大年初一凌晨4点一辆统联客运追撞小客车酿火烧车2人死亡事故，现在出门不管是行人、乘客、驾驶都愈来愈不安全，连搭客运都会出事，希望王部长能用问题导向去分析各种类型事故。

对于薛瑞元留任，台湾医务管理学会理事长洪子仁表示，疫情已趋缓，期许薛留任后能将重心放在如何营造有利医护友好的职场环境，同时重视医疗支出占GDP不足问题。