财经选读》丰田章男赌对了？ 讨厌电动车的川普上台 TOYOTA恐成唯一幸存日系车

丰田汽车会长丰田章男预测，电动车最多只能占全球汽车市场的30%。（示意图：shutterstock/达志）

川普在竞选活动期间一直反对电动车，更暗示身为民主党人的现任总统拜登意图把昂贵的电动车硬塞给美国人。随着川普的当选，而川普所属的共和党也掌控国会，在川普2.0迎来完全执政的情况下，日媒预估，拜登政府推动的电动车相关补贴制度被废除的可能性越来越大，包括日系车厂在内的部分汽车制造商被迫退出或缩小业务规模将不可避免。

日媒《PRESIDENT Online》分析指出，丰田汽车（TOYOTA）会长丰田章男曾预测，电动车最多只能占全球汽车市场的30%。随着川普的「反电动车政策」或将出炉，丰田章男「神预言」备受关注。

■丰田章男预言成真

美国汽车销售研究公司Cox Automotive的数据显示，2024年1月至6月美国电动车总销量约60万辆，较去年同期成长7.3%。此外，根据美国财政部的数据，在此期间电动车购买者获得的补贴总额超过10亿美元（约新台币327亿元）。

然而，根据史丹佛大学教授Hunt Allcott与芝加哥大学教授Reigner Kane等人在10月发表的论文，如果没有对消费者的购买补贴，新电动车的注册数量将下降多达30%。

如果简单将这个比例应用到2024年上半年的销量上，1月至6月美国电动车总销量将下降至42万辆。此外，美国调查公司Global Data也预测，如果川普与共和党控制的国会废除或减少《降低通膨法案》中的消费者税收抵免，电动车在美国汽车市场的市占可能会萎缩15%至20 %。

预估到了2030年，电动车将占美国汽车市场的28%，甚至低于拜登政府的50%目标和Global Data先前预测的33%。丰田章男认为「电动车最多只能占汽车市场的30%，其余由混合动力车组成」的预测似乎正在成为现实。

■电动车转型的哀号

根据《纽约时报》报导，一款车型从开发到上市需要4到5年的时间，如果政府的产业政策或温室气体排放标准不断变化，中长期商业计划将会随之改变。而根据美国汽车研究中心（CAR）的数据，仅「三巨头」（福特、通用汽车与Stellantis）在过去的3年里就在电动车开发与生产设施上投入了1460亿美元（约新台币4.77兆元）的巨额资金。

在如此巨额的开发资金压力下，也难怪代表几乎所有主要汽车制造商的《汽车创新联盟》（AAI）会向川普提出希望能继续为电动车购买提供补贴的请求。

事实上，包括共和党掌控的乔治亚州在内的许多南方州，电动车工厂和电动车电池生产设施陆续开业，为当地就业和经济做出了贡献。这些州的共和党议员和州长也担心，废除或缩减《降低通膨法案》对企业的补贴，导致与电动车相关的就业机会和经济利益的丧失。

川普的「好麻吉」马斯克支持撤销电动车补贴。（图／美联社）

■特斯拉的垄断式胜利

然而身为美国最大电动车厂的特斯拉却支持终止补贴。特斯拉执行长马斯克7月时就表示，取消补贴可能会略微损害特斯拉的销量，但对其美国电动车竞争对手来说，将会是「毁灭性的」打击，包括通用汽车（GM）等传统汽车大厂。