蔡锡勋/日本债务达1189兆!菅政权如何度过「第三波」疫情危机?

蔡锡勋/淡江大学日本政经研究所所长

日本疫情进入「第三波」的危机单日确诊人数更新「过去最多」纪录。菅政权如何解决国民生活、雇用、经济重建等课题

菅政权于12月8日的临时内阁会议,决定新的经济对策《守护国民生命和生活,为了安心和希望的总合经济对策》,目的是感染扩大防止和支撑日本经济。

财政支出约40兆日圆事业规模达到约73兆6,000亿日圆,将对提高实质GDP约3.6%。日本政府已经提出许多对策,「实现」成为关键字。

▲新经济对策规模。 (图/日本内阁府《守护国民生命和生活,为了安心和希望的总合经济对策》,50页)

经济 vs 防疫 「Go To Travel」扩散疫情

此次疫情,再度凸显「东京一极集中」的课题。地方创生是解决此课题的政策,促进人口流入地方,创造有活力的地方。

外国观光客暂时无法入境,政府打出旅游支援事业「Go To Travel」,刺激国内观光为中心的旅游需求。

但是「Go To Travel」带来人的移动和感染扩大,成为争议。日本政府新型冠状病毒感染对策分科会的尾身茂会长,于11日建言:「感染居高不下和继续扩大的地区应该暂停『Go To Travel』,餐饮业营业时间缩短至晚上9点、8点」。菅首相于11日回答:「尚未考虑暂停」。

中央政府强调,感染防止与经济活动的两全,和地方政府合作检讨「Go To Travel」政策。

▲日本疫情再度进入高峰,政府紧急重新修正振兴计划。(图/路透

新经济对策的三支柱

国民安心是最大的经济对策。

日本政府对此大胆主张具规模的经济对策:日本经济熬过4月、5月最糟时期,经济尚在回复途中,国内外的感染扩大恐会影响经济下滑。为了守护国民生命和生活,维持雇用,回复经济,开拓新的成长突破口。预算、税制、财政、融资等所有政策总动员,让明年度回复疫情之前的经济水准,让民间需求主导的成长轨道,创造新时代的新经济。

▲日本21日单日新增2596例确诊。(图/路透)

《守护国民生命和生活,为了安心和希望的总合经济对策》的三支柱,主要目次如下:

守势观点的第一支柱:新型冠状病毒感染扩大防止对策

1. 医疗提供体制的确保,支援医疗机关等2. 检查体制的充实,整备疫苗接种体制等3. 基于知见,彻底感染防止对策4. 国际合作结束疫情

攻势观点的第二支柱:后疫情时代的经济结构转换・实现好循环

1. 数位改革.实现绿色社会2. 透过经济结构转换.创新等提高生产性3. 实现民间需求主导的地区.社会.雇用之好循环

守势观点的第三支柱:防灾减灾国土强韧化的推进等安全・安心的确保

1. 防灾.减灾、国土强韧化的推进2. 加速自然灾害的复原.复兴3. 国民安全.安心的确保

▲ 东京一处车站民众皆戴上口罩。(图/路透)

攻势观点的第二支柱

第二支柱的财政支出和事业规模的金额都特别庞大。本文分析数位革命和实现绿色社会两点内容:

(1)数位革命

此对策表示:疫情显示日本行政服务数位化较慢的课题。

数位改革将确立数位政府,促进数位身分证My Number Card(マイナンバーカード)的普及和更加活用,更加推进教育、医疗、福祉等ICT化,检视书面、盖章、面对面等行政手续。此数位革命堪称菅政权版「数位新政」(Digital New Deal)。

为了实现资料主导型的「超智慧社会」(社会5.0),强化后5G和先端半导体的开发制造,加速开发实现Beyond 5G,高度参与其国际标准策定过程。

社会5.0是安倍政权提倡的概念,「狩猎社会」(社会1.0)、「农耕社会」(社会2.0)、「工业社会」(社会3.0)、「资讯社会」(社会4.0)。

(2)实现绿色社会、实现氢能社会

2050年以前达成温室气体零排放的「2050年碳中和」(Carbon Neutral),实现脱碳社会是日本的新「成长战略」。

为了实现绿色社会,日本政府对环境投资踏出一大步,成功关键在于创新。

因此,创设2兆日圆基金,(1)电气化及电力绿化的次世代蓄电池技术等、(2)「实现氢能社会」的氢能大量供给.利用技术、(3)二氧化碳(CO2)固定.再利用等三大重点领域,今后10年,继续支持企业的有野心的研究开发。

「实现氢能社会」中,氢能的制造成本是课题。为了降低成本,明年3月开始实验从海外进口,位于神户港的贮蔵设施也盖好了。澳洲的能源埋藏量相当日本总发电量的240年分。

经济产业省研拟2030年代中期禁止日本国内贩售燃油汽车,只可贩售油电混合车和电动车,要在「脱汽油车潮流中领先全球。但是过度急于「脱汽油车」可能会伤及日本汽车产业的竞争力。将电动车比喻「汽车版PC」或是「汽车版家电」,Made in Japan代表高品质的光环将黯淡。

美国特斯拉和中国电动车跃升的原因,并不只是将燃油引擎换成电动马达而已,而是改变整体零件结构。日本车的优势不是个别零件技术,而是复杂调整零件之间的统合知识。油电混合车延长日本既有优势。

「实现2050年碳中和」并非开电动车便可达成,需要整体供应链的零排放,所以供应链的强韧化与国际竞争力的提升也是重点。

▲日本近年来是台湾人旅游的首选地,在当地的消费力也相当惊人。(图/取自免费图库PAKUTASO)

借金大国」日本加速财政恶化

根据日本内阁府11月18日公布的《世界经济的潮流 2020年I~新型冠状病毒感染症下的世界经济~》摘要版的第7页,2020年10月13日时,全世界的经济对策达到前所未有规模,总金额约12兆美元(约1,300兆日圆),占GDP8.5%。

先进国家的财政将大幅恶化,财源并非无限,主要国家的政策内容包含:企业支援、家计支援、维持雇用关系的支援、成长战略等四大领域。

▲ 各国经济对策规模。 (图/日本内阁府《世界经济的潮流 2020年Ⅰ》概要版,7页)

根据日本财务省公布的资料,2017年12月底日本政府累计债务1,085兆7,537亿日圆,2018年12月底1,100兆5,266亿日圆,2019年12月底1,110兆7,807亿日圆。

2020年9月底急速增加至1,189兆9,160亿日圆,以人口1亿2,588万人换算,平均每位国民负担约945万日圆。由此可知,日本被称为「借金大国」的实际状况

今年度的一般会计岁出之中,已经有两次追加预算,规模膨胀到160兆日圆以上的「过去最多」,岁入的56.3%仰赖国债。感染扩大迫使日本财政恶化速度加快,陷入史上最糟状况。

日本对抗「第三波」疫情危机之际,建构防卫战力不松懈。明年度预算案的防卫费预计在岁出总额中编列约5兆3,400亿日圆,比今年度增加约300亿日圆,连续9年增加,更新“过去最多”纪录。

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