蔡英文能信马斯克的低轨卫星？退将爆特斯拉车迷心声喊话了

特斯拉在中国大陆7月销量月减3成，不敌比亚迪。（示意图／达志影像／Shutterstock）

马来西亚数位通讯部日前宣布，核发执照给马斯克「太空探索」（SpaceX）公司的星链（Starlink）低轨道卫星网路通讯服务，引发讨论。但脸书创办人达斯汀·莫斯科维茨近日则批评马斯克过度承诺电动车续航里程、自动驾驶和自动化组装工厂能力，以吸引客户、员工和资金。退役少将栗正杰6日在《新闻大白话》节目强调，包括车壳接缝及噪音等问题，车迷对特斯拉多有批评。台湾若想买200颗低轨卫星，也要考量成本。

「一颗卫星成本是多少？60万美金！约合台币1800万，台湾要买200颗，你看成本多少？」栗正杰指出，每一颗卫星它有使用的寿命，寿限是5到7年就要换。所以马斯克支援乌克兰，他就在叫说他成本太大了。因为卫星要不停地更换、不停地发射。

栗正杰质疑，所以蔡英文讲说要跟马斯克合作，或跟英国合作，台湾现在这些科技经费，负担得了吗？而且这些事情一做下去，不是说一天两天就没有了，而是每隔一段时间就要换一批，这是一个很大的问题。

「特斯拉的汽车，我听很多车迷在评论这个车子。」栗正杰强调，不错，刚开始出来的时候很新鲜，很好奇，好像在开一部手机一样。可是他们评价说，这个车的水准制造得蛮粗糙的，毕竟美国的造车产业，没有日、德来得要精密、精细，不管里面内装要干嘛。

栗正杰直言，举一个最简单的例子，我们都知道车子一定有接缝，车迷说那个接缝就很大，所以造成噪音很大。所以特斯拉的缺点在这边，它并不是很精密的车子。中国大陆的比亚迪来讲，在造车的工艺上也逐渐追上特斯拉，所以它超越特斯拉，是非常有可能的。