财政hold不住 甘肃兰州公车票价9月喊涨

大陆甘肃省会兰州市近日宣布，兰州新区区域公车及城乡公车票价将涨价人民币1元以上，同时也将召开城市公车票价调整听证会。（示意图／新华社资料照片）

大陆地方公共交通运营债台高筑，甘肃省会兰州市近日宣布，兰州新区区域公车及城乡公车票价将涨价1元（人民币，下同）以上，同时也将召开城市公车票价调整听证会。陆媒披露，兰州公交集团因高额负债，已无法再申请贷款，甚至出现让员工自行贷款，并由集团还本金及利息的怪象。

澎湃新闻报导，此前，兰州新区区域公交实行1元一票制，城乡公交为2元一票制。而兰州新区管理委员会网站4日发布通知称，调整后的票价方案自9月1日起执行，区域公交实行2元一票制，城乡公交实行15公里以内线路3元一票制，15至20公里线路4元一票制，20公里以上线路5元一票制。

上述票价调整通知提到，「近年来，由于兰州新区公交线路长、上座率低、票价水准低以及各项投入和运营成本逐年增长等因素，导致新区公交运营企业连年亏损」。

值得一提的是，据兰州新区管理委员会网站7月14日发布公告，披露了兰州新区城市公交当前的运营成本情况：根据新区公交公司2020至2022年成本监审工作相关数据显示，年均运营（3年加权平均）成本为5709万元，年均客运总量627万人次；单人次运营成本为9.10元，减去单人次收入2.01元和单人次政府补贴1.71元，单人次亏损为5.38元。

澎湃新闻注意到，在兰州新区已明确将于9月起执行公交票价新方案的同时，兰州市也将召开城市公交票价调整听证会。公告称，为规范政府制定价格听证行为，提高政府价格决策的民主性、科学性和透明度，根据有关规定，兰州市发改委拟于9月上旬组织召开兰州市城市公交票价调整听证会。

2022年9月，天目新闻曾报导兰州公交集团的高额负债困境。一封网传致「兰州公交集团有限公司职工」的告知书称，「用于解决2022年6月至9月份职工工资的兰州农商银行『金城E贷』薪易贷（专享）定制贷款，由集团公司提供连带责任保证，并承担按月结息、到期还本责任」。

对此，兰州公交集团宣传部工作人员证实，此告知书属实，但告知书内所制定的方案尚处在测试期。该工作人员表示，17年来，企业一直维持低票价（1元）运行，并积极承担社会责任，包括发放敬老卡、学生卡等，其中就让利将近10亿，「从2020年开始，受多种因素影响，我们的收入已经无法覆盖成本，维持不了企业的正常运营」。

工作人员解释称，之所以让职工自行贷款，并由集团还本金及利息，是因为兰州公交集团已经没有办法申请贷款，「企业目前负债39亿，负债率达72％，已无办法再申请贷款」。