舱门掉落事件 凯尔洪：先承认错误

美国飞机制造商波音（Boeing）执行长凯尔洪（David Calhoun）小档案

美国飞机制造商波音（Boeing）执行长凯尔洪（David Calhoun）表示，对阿拉斯加航空1月5日发生737 MAX 9型客机舱门飞行途中突然掉落事件，波音必须承认错误，并解决该型客机因此停飞而产生的连带问题。

这起舱门掉落事件引发全球关注，导致全球171架相关型号的波音客机停飞，并令波音客户感到震惊。凯尔洪在发生事故后首次发表讲话时强调，波音在事件中有该负的责任。媒体取得波音在事发数天后举行全员「安全会议」讨论飞机安全问题的录音档记录，并报导凯尔洪在会上说：「我们会处理这个问题，首先要承认错误。」

他强调：「我们处理问题的每一步，都要做到百分之百的完全透明。我们将会跟负责调查的美国国家运输安全委员会（NTSB）合作，去找出导致事故的原因。」虽然凯尔洪在会上提到波音有错误，但没有说明是什么错误，其他在会上发言的高层提醒大家别妄加猜测。

舱门事件发生后的隔天，主管机关下令停飞171架737 MAX 9客机，并必须进行检查。联合航空与阿拉斯加航空表示，他们在检查过程中发现，飞机有其他零件松脱的情况。

针对阿拉斯加航空的飞机舱门掉落事件，凯尔洪和波音的工程师团队正仔细研究从搜寻而来的各项线索，以了解发生问题的原因。虽然这次肇事客机的「内嵌式舱门」门塞，以及被视为因松脱而成头号祸首的螺栓已找到，但NTSB人员仍在调查舱门喷飞是怎样发生。

波音高层表示，航空业对舱门事件感到震惊。凯尔洪在波音全员会议上表示，各家航空公司跟波音一样，都对这起事件感到不寒而栗。但他强调航空业一直对波音完全有信心，他们未来也将会如此。

波音在2018年和2019年发生过两起致命的737 MAX 8坠机空难，造成共346人死亡，导致数百架已交付的737 MAX系列客机被全球停飞，至于新生产的737 MAX系列客机亦停止交付客户，事件让波音声誉严重受损。

就在波音陷入停飞困境之际，凯尔洪临危受命在2020年初担任执行长。虽然他上任之初又面对新冠疫情对全球航空业造成沉重打击，但他仍带领波音逐步摆脱困境。

经过舱门掉落事件而导致171架MAX 9客机停飞后，波音高层就飞机安全性赶紧去安抚航空业客户，并着手推出一套检查流程，加快被停飞客机完成检查的速度来重新投入服务。

凯尔洪强调，舱门掉落事件的后续检讨将有助波音改善飞机安全。他强调波音会致力解决各种问题。