曾仿效北市讓交通助理員開單 中市被批「養小蜜蜂」惹民怨作罷

台北市有113名「交通助理员」，可协助指挥交通、举发违规停车与违规行为的YouBike等多项勤务。 联合报资料照片 记者钟维轩／摄影

桃园、台南想仿效北市增设交通助理员，警大退休教授蔡中志认为，警察受专业训练，却耗费大量时间处理违停，交通助理员可减轻基层负担。不过，中市曾聘有交通助理员，却遭批「养小蜜蜂」抢钱，还差点被议员删预算。

交通助理员管理办法2005年颁布，已行之有年，目前只有台北市的交通助理员可开罚单。基层员警说，警察业务繁忙，检举违停规定得去现场，若整条路都违停，开单就得花2小时，还得回派出所上传系统，常用下班时间处理。

员警说，遇到检举达人，再忙也得先去现场，有些地区没有拖吊场，开单后车辆不会马上移置，检举人又来电批评办事不力；若有交通助理协助取缔，警察可喘口气，也能专注在治安任务。

蔡中志说，民众检举管道多、检举量大，员警月薪7万元，受过专业训练，却要花许多时间处理违停；若有交通助理员可取缔静态违规停车，动态的交通违规等由警察处理，可减轻负担。

台中市2013年聘请交通助理员，原本任务包含违规停车开单，后来有民众提行政诉讼，质疑交通助理员的开单资格；台中高分院都驳回，支持交通助理员开单资格，但官员表示，实际取缔时，非警察身分常遭质疑。

台中有议员批评，交通助理员开单比警察勤劳，连黄线、不影响交通也遭取缔，造成民怨。中市府最后承诺，交通助理将以行政工作为主，不再执行开单业务。