曾為獵人被警追 古清芳1原因放下獵槍成護蟹志工逾20年

护蟹志工古清芳（右）过去曾为猎人身分，如今放下猎枪，投入保育行列。记者胡瑞玲／摄影

交通部公路局为减少陆蟹遭路杀机率，与专家学者及NGO合作打造陆蟹廊道3.0，并配合志工在热点区域以人力捞蟹进行调查记录后，直接带到海边释幼，其中过去曾为当地恶名昭彰的猎人古清芳，由于女儿因他遭同侪议论，因此决定洗心革面，成为护蟹志工，协助捞蟹调查纪录，迄今已从事生态保育逾20年。

古清芳从小跟着邻居学习打猎，捕捉各式野生动物贩售作为收入来源，虽曾在北部工作10年，但最后仍回到家乡以猎人身分维生，因其身手矫捷，加上经验丰富，每次出门打猎都能满载而归，看似不起眼的陆蟹也是他捕猎的对象之一，捕捞到的陆蟹可以贩售给民众食用，也可提供给渔业作为鱼饵。

打猎成绩辉煌，但古清芳说，由于他劣迹斑斑，被当地民众及警察视为恶名昭彰的猎人，不仅在外畏畏缩缩，出门打猎风险高，妻子在家也会担忧得彻夜难眠。

古清芳表示，他之所以会下定决心放弃猎人身分，投入保育工作的契机，是因他的猎人身分，让女儿在学校遭同侪议论，并受到异样眼光看待，不舍女儿受到委屈，因此在看到垦管处的生态志工召募课程后，就决心加入保育行列。

古清芳笑称，从事生态志工第1年「根本是当卧底」，会通知过去一起打猎的猎人哪里要避开警方巡逻等，但后来认识各个陆蟹方面的专家学者，自己也花时间钻研陆蟹并协助研究调查，因此后来发现陆蟹新品种，学者也以他的姓氏命名，因此有了「古氏拟相手蟹」。

古清芳坦言，从事生态保育过程中，因为辛苦且薪资不比过去当猎人优渥，曾一度思考是否回锅老本行，后来每次他犯「猎瘾」时，就会找生态专家学者聊天、喝咖啡，避免再想打猎一事，迄今已从事生态保育工作逾20年，1年有300天穿梭在湿地间和海岸边，观察陆蟹和各种生物，不仅走出自己的价值，还有自信与骄傲。

台26线香蕉湾路段，为全台陆蟹多样性最丰富的区域，为减少陆蟹遭路杀机率，交通部与专家学者及NGO合作打造陆蟹廊道3.0，并配合志工在热点区域以人力捞蟹进行调查记录后，直接带到海边释幼。图为抱卵陆蟹。记者胡瑞玲／摄影

台26线香蕉湾路段，为全台陆蟹多样性最丰富的区域，为减少陆蟹遭路杀机率，交通部与专家学者及NGO合作打造陆蟹廊道3.0，并配合志工在热点区域以人力捞蟹进行调查记录后，直接带到海边释幼。图为抱卵陆蟹释幼情况。记者胡瑞玲／摄影

台26线香蕉湾路段，为全台陆蟹多样性最丰富的区域，为减少陆蟹遭路杀机率，交通部与专家学者及NGO合作打造陆蟹廊道3.0，并配合志工在热点区域以人力捞蟹进行调查记录后，直接带到海边释幼。记者胡瑞玲／摄影

护蟹志工古清芳过去曾为猎人身分，如今放下猎枪，投入保育行列。记者胡瑞玲／摄影