《产业》轮胎也靠拢净零队伍 车辆中心邀专家建构2要素

节能轮胎指的是具低滚动阻力的轮胎，轮胎制造厂可利用改变胎面胶料配方、胎体结构与胎面花纹设计等方式，来降低行驶时之滚动阻力，达到减少燃油消耗的目的，同时也需兼顾良好之抓地力，以维持轮胎基本安全性能。

标准局副局长赖俊杰在致词时表示，轮胎的滚动阻力、湿地抓地力及噪音量测等性能，对车辆的节能、安全与环保都会产生影响。许多国家陆续制定轮胎性能强制性法规及分级标签，要求轮胎产品须具备基本性能门槛。标准局着眼国际趋势与产业需求，积极推动建立国内自主轮胎性能与安全管理测试能量，未来将持续精进轮胎管理制度，以达到保障消费者并促进产业升级之目标。

车辆中心董事长王正健指出，标准局于2021至2024年委托车辆中心执行「节能轮胎性能及安全测试验证系统建置计划」，其中轮胎滚动阻力试验设备将于今(2022年)年底建置完成，湿地抓地力测试能量，也预计于2023年6月底完工。结合车辆中心既有的测试场域和技术，未来国内将具备完整节能轮胎性能测试能量，除协助标准局进行轮胎商品性能管理外，也能提供国内轮胎产业相关产品研发改良及外销验证服务。

研讨会邀请到台湾米其林公司陆彦豪经理、德国莱因郑敦元经理、创研科技张哲纲特助、亚德仪器涂家铭经理及车辆中心黄敏祥课长等专业讲师，就节能轮胎的产业发展趋势、测试技术与所需设备、国际测试规范进行详细的介绍，透过产业专家的经验分享与交流，除了促进产业发展，勾勒节能轮胎未来的发展方向，也能保障民众用车安全并实现节能减碳目标。