《产业》总部恐落拆除命运 远航据理力争

远航指出，远航复照等行政诉讼目前进入再审阶段，且交通部、民航局沿用民航法仓促立法的「复兴航空」条款「错杀远航」，剥夺人民营业自由权、财产权与工作权作法是否合宪？宪法法庭已分案进行审理。法律无定论前即拆除总部形同毁尸灭迹，远航员工自救会将在远航总部发起「守护家园」活动，号召待业员工及热心人士参与。

远航总部除了未支付土地租金外，另有其他债权人提出民事诉讼多次进行拍卖，均以得标者需支付台北航空站土地租金而流标，因而台北航空站向法院声请拆屋还地。

不过，远航表示，未能支付土地租金的原因，是民国108年12月13日起民航局即禁止远航班机放飞，又于109年2月1日政策宣布因应covid-19疫情纾困前夕，即1月31日违法越权对远航撤照，将远航摒除在民航业纾困名单之外，前董事长张纲维在无任何收入情况下，不惜巨额成本依旧苦撑至3月31日。

远航指出，即使营运难以为继拟停业，远航还维持员工照常上班逾三个半月，更何况航空公司的巨额开销非一般企业可以比拟。与其说远航无预警停业，倒不如说受迫于民航局的违法作为，恶意将远航排除在民航业纾困名单外，最终被迫停业。如今民航局所属的台北航空站迫不及待「依法」拆除远航总部，远航将据理力争。