长安皮卡常晓龙：引领皮卡市场转型，推动新能源化普及

国内首款增程皮卡长安猎手的发布，让长安正式进入皮卡这个赛道，其市场动向也始终备受关注。在2024成都车展上，长安猎手亮相，虽然不是新车，但作为唯一可选的增程式皮卡，长安猎手依然具备独特性。车展期间，中国皮卡网对长安皮卡品牌事业部销售副总经理常晓龙进行了专访，了解了长安猎手的特征优势、市场表现以及后续长安皮卡的更多规划。

中国皮卡网：这次成都车展长安皮卡有哪些车型参展？有什么亮点？

常晓龙：今年成都车展，我们带来了全球首款增程皮卡长安猎手，拥有“既猛又省还来电”的亮点。

首先是“猛”。长安猎手配备前后双电机，最大功率200kW，最高扭矩470 N·m，接近3.0T发动机水平，零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快；搭载行业最大2.0T蓝鲸增程器，比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍，即使重载1吨、在30度斜坡上，猎手也可以连续行驶30公里以上，猎手的2.0T超级大增程可以保证在任何场景下动力无衰减；配备智能电四驱系统和三把锁，前后电控差速锁+中央锁止功能，支持雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师等10种驾驶模式，全场景从容应对。

其次是“省”。长安猎手纯电出行每公里低至7分钱，馈电油耗也只有7.9L/100公里；在安全方面，“笼式”电池防撞结构设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级等电池包五大全方位保护，有效控温、阻热、防尘、防水、防磕碰。同时，猎手无须加尿素，不用自清洁，告别-35号柴油，不惧严寒不怕冻，增程动力系统结构简单，保养次数少，维修简单，节省用车成本。

最后是“来电”。长安猎手拥有全时全域纯电驾感，百公里时速车内63dB，增程器介入前后NVH相差＜2dB，驾乘感受媲美纯电车；最大可支持22KW外放电，最大电量为227kWh，2000w电器最长能持续使用100小时，6500w多设备同时使用30小时不停歇，工农牧渔、家用户外全覆盖。最重要的是，我们实现了皮卡首创边充边放，对时间、效率要求高的行业用户，如抢险救灾、工程检修，当车辆电量低于50%，增程器立即启动为车辆充电，实现边充边放，没有充电等待时间，没有场地限制，更不用担心电量下降过多过快，猎手就是一个超级移动发电站。

中国皮卡网：2024年1-7月长安皮卡销量如何？

常晓龙：根据乘联会皮卡车数据统计，2024年1-7月长安皮卡累计销售35848辆，同比增长142.1%，中国皮卡销量位列第二；7月销售3845辆，同比增长123.8%。值得一提的是，我们的增长率位居行业之首，同时，在新能源皮卡市场上，我们的市占率也稳居第一，真正成为了新能源皮卡的引领者。

中国皮卡网：中国车企都在加快出海步伐，长安皮卡有什么出海举措？成果如何？

常晓龙：中国皮卡出口大幅增长，海外市场成为关键突破口。在国内皮卡销量同比下滑的情况下，我们洞察到海外市场的巨大潜力，抓住出口机遇，实现销量的大幅增长。

长安率先推出了全球首款超级增程皮卡长安猎手，树立行业新标杆。长安猎手集长安汽车40年造车积淀和最新技术成果于一身，广纳新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果，搭载蓝鲸2.0T超级大增程器，具有“既猛又省还来电”的价值铁三角，实现高性能与低油耗的完美平衡，打破柴油皮卡噪音能耗困境，解决纯电皮卡续航焦虑，堪称皮卡动力新标杆，在皮卡产品中具有代际优势。

从市场表现来看，长安皮卡出口销量显著增长，全球化布局初见成效。根据中汽协数据显示，2024年1-7月长安皮卡出口累计30960辆，位列中国皮卡出口第一，同比增长155.7%，我们重点关注中南美、中东非、东南亚等市场，推动全球化布局。

未来，我们将实施燃油和新能源双线布局，满足全球多样化需求。针对不同市场需求，我们规划了燃油车和新能源车并行发展的策略，包括F70、览拓者系列燃油车，以及猎手等新能源皮卡。同时与全球伙伴携手，拓展电动皮卡等新项目合作机会。通过与STELLANTIS集团等国际合作伙伴的深入合作，我们将进一步拓展电动皮卡等新项目的战略合作机会，共同推动全球皮卡行业的发展。

中国皮卡网：不管是国内还是出海，新能源皮卡都是增长点，长安皮卡在新能源和智能化方面有哪些规划呢？

常晓龙：中国汽车品牌在新能源与智能化赛道上是全球领先的，而对皮卡品牌来说，我们也要抓住智能电动化的大方向，为用户打造更高价值的新能源皮卡。

首先，储备智能数字平台，推进全新架构发展。长安皮卡目前也正在储备非承载智能数字平台，未来发展将围绕全新架构坚定不移地前行，而随着新能源技术和设施的逐渐成熟，我们也会基于自身的技术研发体系，实现新技术在皮卡车型上的快速应用，从而推动更深层次的场景价值创新和能源价值创新。

其次，掌握核心技术，探索新能源多路径发展。长安在“三电”领域已掌握400余项核心技术，并坚持探索多种新能源路径，以满足全球不同市场的需求。我们的电池品牌“金钟罩”更是凭借卓越的快充能力和长寿命，成为行业佼佼者。

再次，引领皮卡市场转型，推动新能源化普及。与中国乘用车市场一度超过50%的新能源渗透率相比，皮卡领域的新能源渗透率尚未突破10%，新能源技术红利在皮卡行业的应用明显不足。长安致力于引领皮卡市场迈向电动智能化新境，坚持技术创新与用户共创，推动皮卡新能源化普及，共筑皮卡生活新生态。

最后，让中国皮卡“圈粉”全球，让中国皮卡跑遍世界。快速发展的新能源技术，也促使着皮卡产品价值重构，带来了换道新能源的超车机会。

未来，我们将推出更多新能源皮卡产品，基于全球视野，以主要市场用户需求为原点，打造价值创新皮卡，形成完善有力的产品矩阵，提供低碳舒适的出行体验。