长城皮卡击溃合资车的这几年，魏建军得到了什么？

三攀珠峰大本营，长城皮卡想要展现的不仅仅是自身产品过硬的客观事实，还有中国品牌不断向上的进化精神。

今年6月份，长城皮卡完成三攀珠峰的历史印记，以推动中国皮卡、越野文化的攀登之旅顺利结束。

一直以来，中国市场都缺少一股韧劲，对前路探索的欲望以及对优秀产品锻造的决心并没有想象中的强，尤其是皮卡市场，看不到庞大市场份额的细分领域，甚至连外资品牌都不愿意驻足。

但皮卡的设计定位决定了在国内市场，其实需求极高。

运载、越野甚至乘用化诉求在长城炮两年八个月的发展历史中，30万用户的激情涌入，足见皮卡市场的重要性。

截止到5月份，长城皮卡市场占有率达到50%，每卖出两台皮卡，有一台就来自于长城。

长城皮卡的成功来源于两方面，一方面是合资车给机会，另一方面则是长城皮卡务实的发展方向。

01 外资品牌的消极懈怠

中国并不是皮卡大国，发展路径与经济方向的不同，我们与地球另一端的美国不同，标准的划分并未将皮卡划入乘用车之列，注定轿车与SUV才是核心方向。

市场份额不大，是中国市场皮卡的先天性劣势。

优秀的外资品牌，福特、日产、丰田拥有顶级的皮卡制造经验，但为了更好的抢夺国内乘用车市场，皮卡并非他们的核心战略方向。

一直以来，中国并没有皮卡文化，更没有皮卡催生出来的玩乐文化以及越野文化。

我们能看到的是，国内市场盛行的皮卡两极分化严重，一端是高端无比的大型皮卡，只能是少数人的玩物，另一端则是仅仅能满足运载需求的基础皮卡。

市场有一定需求，但参与者不多，并未真正意义上盘活这一细分市场。

02 以皮卡为核心的长城式进化路线

1994年，魏建军在未拿到轿车生产资质的被动情况下，次年开始运作皮卡路线，也正是因为皮卡未被划入乘用车之列，让其拥有在汽车市场表现的机会。

严格意义上来说，长城的第一台车是皮卡。

长城迪尔作为1996年推出的首款皮卡，迄今为止拥有26年历史，在魏建军的造车生涯中，皮卡是贯穿最深的一条核心主线。

在那个有车就有市场的时代，魏建军早期就是通过一台台长城皮卡建立起消费信任。

直到2017年，积攒了20年皮卡制造经验，市场品牌认可度的长城皮卡，喊出了“第一台智能皮卡”的口号，风骏7（参数丨图片）登场。

严格意义上来说，风骏7是战略转型的核心车型，代表长城皮卡开启了率先转型的意愿。

巨大的尺寸、20多年历史带来的优秀质量、不高的价格以及颇有玩味儿的中控屏幕，都让民用皮卡显得不太一样。

长城皮卡并不是长城汽车销量最大的品牌，但却是发展历史最久，企业文化扎根最深的品牌，在这个品牌上，魏建军学到了如何控制质量，并且也看清以乘用、开源、越野为核心的皮卡转型之路。

03 长城炮开启中国式皮卡之路

皮卡市场的参与者与其他市场完全不同，这是一个由中国品牌主导的核心市场。

在过去几十年的沉淀中，的确日产、五十铃等品牌也创造了不少的口碑，拥有不错的市场认可度，但在过去四年，外资市场运营几十年的皮卡市场轰然崩塌。

增购、换购、刚需消费群体纷纷站在长城皮卡这一侧。

长城炮的三板斧：价格、实力与诚意，情真意切的开拓了一个新的皮卡市场，并且将皮卡市场推向了一个极高的热度。

数据显示，2021年中国皮卡销量达到55万台，而在2018年长城炮登场的前一年，中国皮卡销量只有45万台。

以长城炮为核心原点的中国皮卡市场，在过去三年完成了10万增量，而其中最大的推动者则是长城炮。

一方面，长城炮自身产品力过硬，拥有主流的乘用车2.0T发动机动力系统，保证日常驾驶的平顺、动力、可靠、燃油经济性，也拥有全新的智能车机系统，保证出色的智能语音科技感。

另一方面，长城炮打造全新消费习惯，三次出征阿拉善打造中国品类极致越野文化以及户外休旅文化，粗壮的大梁、庞大的身形、稳定的动力系统成为10-20万预算消费者第一选择。

最为关键的是，中国皮卡市场燃起来，开拓更多的皮卡式消费玩儿法。

一个合格的消费市场，一定有着多元化、良品层出不穷、消费合理分层几个重要特点，中国皮卡市场的成功离不开长城皮卡的推动。

也只有长城皮卡才能够拥有这一强势的推动力。

品牌是让所有人信服的根本，20余年的皮卡市场塑造决定了长城皮卡的重要性，这也是唯一一个中国品牌主宰的细分市场。

其实特别羡慕玩儿皮卡的消费者，他们与轿车、SUV、MPV消费者不同，由中国人主导发展的皮卡市场不存在任何品牌溢价能力，所以我们看到十多万的长城皮卡拥有如此出色、全面的产品表现力。

这也让我想到了，长城皮卡三攀珠峰的真正目的，除了展现品质耐用的产品优势，更是为了展现中国皮卡进无止境的进化路程。

对于魏建军来说，纵然长城皮卡不是一个拥有庞大销量的品牌，但却是压倒性制胜外资品牌的品牌，代表中国制造业高度的品牌。

而顺眼长城皮卡的优秀品质，其实也能够看出哈弗、WEY、坦克品牌强大的产品制造力以及技术表现，毕竟同样都是魏式基因主导设计，能够压倒外资品牌的长城皮卡，在哈弗、WEY、坦克等品牌上同样可以。

而长城皮卡几十年的血统与历史，注定了在未来长城汽车对抗外资品牌的过程中，拥有如同长城炮三攀珠峰的底气与实力。