長榮海運去年12月業績年減19%

长荣海运（2603）昨（10）日公布去年12月合并营收236.33亿元，月增4.11%、年减19.3%，是货柜三雄唯一12月营收月增的业者。近洋线为主的万海航运12月营收83.56亿元，月减3.04%、年减27.61%。

货柜三雄营收全部出炉，长荣海运12月营运表现较市场预期出色；累计2023年全年营收2,767.21亿元，年减55.89%。

万海去年12月合并营收83.56亿元，月减3.04%、年减27.61%；2023年全年累计营收1,002.2亿元，年减61.30%。

阳明海运已公布12月营收106.46亿元，月减2.5%、年减34.93%；2023年全年营收1,407.68亿元，年减62.55%。

近期海运市场受到地缘政治冲突影响，长荣指出，持续关注国际局势变化与市场脉动。

积极调配船队及航线规划，以确保航行安全及完整的航线服务网络。

万海表示，时序进入近洋传统旺季，农历春节前市场需求持续回温，近洋区间运价及货量稳步增加；近期受到红海情势紧张，依据情况发展，进行红海及美东航线调度，以确保人货船安全。

展望2024年，全球政经情势瞬息万变，红海危机造成航商绕道导致航线距离及成本增加，航商根据外在环境变化调整航线，并严控成本以因应挑战，大陆有部分地区出现缺柜现象，今年2月前的欧洲、北美各大航班都是满班情况，到农历年前抢舱位的情况完全没有改变。

针对市场供需变化，阳明分析，根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需，截至2023年12月18日，全球约有3.7%货柜船队处于闲置状态，较年度平均4.3%闲置运力低，船吨供给过剩压力明显减缓。