長榮前三季大賺逾千億元 法人：貨櫃三雄明年高配息可期待

长荣海运。 联合报系资料库

货柜三雄财报将全数出炉，长荣（2603）第3季单季税后纯益达619.13亿元，每股纯益（EPS）28.75元，前三季累计税后纯益1,087.5亿元，每股纯益50.68元，优于预期。法人估，长荣第4季获利将高档续航。

货柜三雄第3季单季税后纯益总和也是1,087亿元，前三季累计获利更达1,950亿元。

法人乐观预估，三雄今年全年合计获利总额要飞越2,500亿元大关应无太大问题，甚至会更好，明年高配息很可期待。

货柜三雄前三季获利概况

长荣海运昨（13）日董事会通过第3季财务报告，第3季单季合并营收为1,527.89亿元，年增109.84%，税后纯益为619.13亿元，年增182.6%，每股纯益为28.75元。

受到中东地缘政治以及全球多起主要港口罢工事件等因素冲击供应链，第3季海运市场价量齐扬，累计前三季合并营收为3,477.56亿元，年增67.98%，税后纯益1,087.54亿元，年增239.4%，毛利率39%，每股纯益50.68元。

全球货柜轮运价高涨，阳明、万海第3季都创2022年第4季以来的新高，前三季赚超过一个资本额；阳明单第3季获利年增率达911%，EPS为8.12元，累计前三季EPS达14.79元；万海单季获利年增率625.91%，EPS为6.57元，累计前三季EPS达12.34元。在长荣公布第3季财报之后，货柜三雄获利惊人，总计获利已达1,950亿元。

货柜三雄全部公布获利之后，法人普遍对于第4季获利展望偏向乐观，长荣、阳明及万海10月营收仍旧较去年同期大幅成长，长荣海运年增77.73%、阳明年增68.06%，万海年增68.64%，随着11月运价已经止跌、货量回升，货柜三雄第4季获利可期。

业界指出，第4季市场船舶运力持续受中东地缘政治紧张及美国大选后的不确定性等因素影响，根据从2018年川普的关税政策案例，可以看到关税对北美海运市场货柜流动和运费是有其外溢效应。民生物资需求存在、货量不会消失，只是出口地区移转。

此外，明年农历新年比预期早，亚洲近洋线旺季开跑，海运业者普遍认为近洋线需求已经开始步入旺季，春节前货运需求、11月需求转热。

法人看好万海以近洋线为主，11、12月的旺月表现会相对明显，对于营收、获利正面挹注。

上周为止运价指数连三涨，四大主要航线仅美西线外，其余远东到欧洲及地中海以及远东到美东都是走扬。根据2024年10月主要经济体制造业PMI指数，大陆重新回到扩张；欧元区略有改善，美国总统大选后，不确定性因素消失，反而出现补货需求，市场需求看旺。