长荣首季获利年增2.45倍 每股赚8.14元

长荣第一季获利季增4.27倍、年增2.45倍，EPS达8.14元。图／长荣提供

长荣海运(2603)14日董事会通过今年第一季财务报告，第一季合并营收886.39亿元，年增32.64％，税后净利1,73.82亿元，季增427.84％、季增达4.27倍，年增244.70％、年增达2.45倍，毛利率21.38％，每股税后纯益（EPS）为8.14元。

长荣第一季获利大跃进，主要受到地缘政治的持续性影响，欧地线绕航好望角、加上巴拿马运河水位等因素影响整体船队调度与实质舱位供给，另一方面，受惠欧美经济逐步复苏，货载量亦同步增加，进而推升运价并带动长荣第一季合并营收及获利表现，税后净利亦较去年同期成约2.45倍及较前一季成长4.27倍。

长荣4月合并营收318.14亿元、月增约6％、年增约42％，连续三个月营收维持在300亿元之上，前四月合并营收1,204.52亿元，年增约35％。由于5月运价、运量上扬及美国线换约等贡献，长荣5月合并营收将有望往350亿元迈进。

长荣运力排名全球第七大，新造船居前三名，未来四年的平均运力增长率达5％以上，从今（2024）年的175万TEU，到2025年186万TEU，2026年192万TEU，2027年运力将达200万TEU。

长荣除了造船进行汰旧换新外，配合新增运力及未来的航线规划，投资码头及增加码头的设备，提升营运效率，新投资的有高雄七柜、新加坡、埃及Abu Oir、欧洲鹿特丹、美西港口及巴拿马Colon等。