長榮五星旗風波後 由陸造船廠建造的「長年輪」今交船

中国船舶工业集团旗下子公司沪东中华船厂6日为长荣海运建造的2.4万级TEU级货柜船「长年」（EVER AEON）轮举行命名仪式，长荣海运董事长张衍义亲自出席。（取自沪东中华造船微信公众号）

长荣集团8月经历旗下巴黎长荣桂冠酒店「五星旗」之乱，最终致歉表示认同九二共识、反台独，声明中还特别提到，目前长荣海运在大陆订造的船舶已超过40艘，9月6日就有一艘世界最大24000TEU级货柜船在大陆沪东中华船厂交船。最新消息显示，该船6日在上海举行命名仪式，长荣海运董事长张衍义亲自出席，并将船命名为「EVER AEON」（长年轮）。

长荣A级货柜船「长年轮」是中国船舶工业集团旗下子公司沪东中华造船为长荣海运交付的第四艘2.4万TEU（20呎标准货柜）级货柜船，同系列「长益轮」「长韵轮」「长崇轮」已于2022年交付。该船也是当前全球装箱量最大的货柜船，有海上带货王、海上巨无霸之称，总长399.99公尺，型宽61.5公尺，型深33.2公尺。

根据「沪东中华造船」微信公众号消息，沪东中华船厂6日为长荣海运建造的24000TEU级货柜船「长年」（EVER AEON）轮举行命名仪式。长荣海运董事长张衍义、长荣国际船务（深圳）董事长张新亿，沪东中华造船公司董事长陈建良等嘉宾出席典礼。张衍义为新船命名，夫人张嘉玫为新船剪缆、掷瓶。

沪东中华造船表示，公司与长荣海运友好合作，「长年」轮乃由公司自主设计、建造，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用全球最新绿色环保、高效节能、安全可靠的设计方案，其独特的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，是目前全球装箱量等级最大的船型。

沪东中华造船表示，专案建造团队在全面总结前船建造经验基础上，坚持精实管理，做到科学策划、工序前移、制程优化。公司首次在半船阶段实现了镗孔、轴系、桨叶安装完成工作；全船首次达到「三通一排」、「四机一炉」状态，出坞完整性获得质的飞跃，实现「更短建造周期、更优产品品质」目标，创造公司超大型箱船最快建造纪录。

根据沪东中华造船早前消息，「长年轮」6月18日在该公司长兴岛西部厂区1号船坞提前11天出坞，并在8月20日完成试航，仅花了5天半就完成。该船从出坞到定重仅45天，定重到试航仅13天。

公开资料显示，长荣海运2019年起总计在大陆沪东中华、江南造船和韩国三星重工订造一系列13艘A级货柜船，其中沪东中华建造5艘、江南造船2艘、三星重工6艘。该系列船从2021年7月下旬开始交付并投入营运，加上最新的「长年轮」已交付12艘，最后一艘「长友轮」一样正由沪东中华建造中。