長榮、陽明 押逾三個月

国际海运价格进入11月以来，受惠「川普2.0」抢运潮等有利因素带动，反弹后处于高档震荡，市场看好长荣、阳明等海运股本季获利前景。图为长荣。 图／业者提供

国际海运价格进入11月以来，受惠「川普2.0」抢运潮等有利因素带动，反弹后处于高档震荡，市场看好长荣（2603）、阳明（2609）等海运股本季获利前景，权证券商建议，可利用中长天期、券商造市积极等条件认购权证，参与个股走势。

市场法人指出，在美东码头劳资协商破局，再传罢工阴霾，加上川普再次胜选，明年1月将入主白宫，在竞选期间提出的关税等政策，引发市场抢运潮，预期运价较高机率将处于区间震荡走势，待春节前拉货需求出现，将提供美国线较高的涨价契机；此外，时序进入欧洲线合约谈判期间，航商稳价意愿积极，欧洲线淡季运价走势仍相对有撑。

长荣、阳明相关权证

美东劳资因对自动化设备难有共识，导致明年1月中旬罢工机会再度提高，若罢工持续延长，则春节过后可能引发塞港预期，考量第4季运价提前落底、市场淡季不淡，看好海运股近期营运表现。

长荣第3季税后纯益619.1亿元，季增110.1%，每股纯益（EPS）28.74元，优于市场预估，累计前三季税后纯益1,087.5亿元，EPS达50.48元；虽第4季为需求淡季，但航商积极控制运力下，远洋线运价水准高于往年淡季水准，预估第4季税后纯益278.6亿元，EPS约12.9元，而全年EPS为63.4元。

阳明第3季税后纯益283.6亿元，季增104.2%，EPS为8.12元，优于市场预估的7.6元，累计前三季税后纯益516.3亿元，EPS为14.79元，在目前远洋线运价水准优于往年下，市场预估第4季税后纯益130.2亿元，EPS为3.7元，全年税后纯益646.5亿元，EPS为18.5元。权证发行商表示，看好长荣、阳明后市表现的投资人，可挑选价内外5%以内、有效天期三个月以上的商品入手。