「长永」、「长至」同日交船 长荣海运再添生力军
000 TEU级F型货柜轮「长永轮」（Ever Forever）由韩国三星重工建造。（长荣提供）
长荣海运今(15)日有两艘12,000 TEU级F型货柜轮同时交船，分别为韩国三星重工建造的「长永轮」(Ever Forever)，象征长荣海运永续发展的经营理念，以及日本今治造船厂竣工的「长至轮」(Ever Far)，代表长荣海运无远弗届的航运网络。
交船手续完备后，这两艘崭新的大型货柜轮随即在监工团队与船厂主管挥手祝福下顺利启航，58,000匹马力的主机驱动船艉直径将近十公尺的螺旋桨，激起巨大浪花，航向跨太平洋航线的装货港，投身国际物资疏运任务，为客户提供更优质的航运服务。
「长永轮」投入长荣海运的亚洲-美国东岸(AUE)航线，弯靠厦门、高雄、香港、盐田、巴拿马个朗货柜码头，及美国的萨凡纳、纽约、诺福克、巴尔的摩等港口。「长至轮」配置于华南-台湾-美国西岸(HTW)航线，服务范围涵盖高雄(后续航班靠泊台北港)、厦门、香港、盐田、洛杉矶、奥克兰等港口。
受疫情影响，今年的货柜航运市场除了原本经济活动与民生需求的相关货品外，另外增加许多防疫物资与居家工作等生活型态转变所需的商品，导致全球多数航线货量急遽攀升，市场运能吃紧，长荣这两艘新船的投入，对于求舱若渴的客户而言，犹如一场及时雨。
长荣海运在船队规划上进行超前布署，今年已经投入16艘全新货柜轮，包括7艘12,000 TEU级F型船及9艘1,800 TEU级C型船。目前尚未交付的新船订单包括10艘24,000 TEU级A型船，13艘12,000 TEU级F型船，14艘2,500 TEU级O型船，及16艘1,800 TEU级C型船，共计53艘，预计在2022年底前陆续交付。