长轴精品 INFINITI QX50试驾《配备篇》
▲INFINITI总代理裕隆日产在3月17日发表全新小改款的QX50，并将其定位成精品跑旅。（图／记者郑闳摄）
谈到精品，台湾人通常第一印象一定是LV、Gucci等等来自欧洲的名品，但如果换成汽车品牌，精品车对人们来说到底定义是什么？
对我来说，开过不少车子，真正要称上精品车反到不需要多贵，就好像数千万的名表很高级，但却离我太遥远，我想这也是INFINITI这个品牌一向带给人的感受，要与其他品牌比，价格较为平易近人，外表帅气有型，说实在的质感也不输给其他高阶豪华进口车。
▲QX50在外观的改款重点当然就是全新造型的水箱护罩、前后保险杆也都变装新造型，同时加入了LED日行灯的配备。
因此INFINITI旗下前身为EX的QX50，在日前发表会上，总代理裕隆日产将其定位成精品跑旅，并开出一个震撼价格199万元，一口气将车价下修了多达18万，这可不是去百货公司买东西，有什么满千送百的活动，单看这个价格，就知道这部车其实在价格上极具竞争力。
▲铝圈也从原先的18吋无痛升级成19吋。
首先在外观，以小改款为名的全新16年式QX50在水箱护罩上换上了新的样貌，前后保险杆也都变装新造型，同时加入了LED日行灯的配备，外加标配了ASF主动转向头灯，铝圈也从原先的18吋无痛升级成19吋，说是说小改，但真的诚意十足。
▲内装并无太大的改变，依旧维持了日式的简洁风格，但AVM360度环景系统成为标准配备。
当然另外一个改款的最大变更在于轴距，2,880mm的新轴距让后座的空间更为开阔，改善了不少之前后座为人诟病的问题，此外离地165mm的登车高度，让老人与小孩甚至穿裙子的女性都能够轻松登车，减少不少负担；不过内装的布局还有配备与改款前真的大同小异，就算是多了AVM360度环景系统，但还是让人觉得稍嫌可惜。
▲受惠于轴距的增加，QX50的后座空间也有了明显的提升。
此外动力系统维持过去的3.7升自然进气引擎，这颗代号为VQ37的V6单元，可输出325hp的马力还有37公斤米的扭力，搭配七速手自排变速系统，以及全时智慧四轮传动系统。