超夯电动行李箱「真实重量」曝！空姐劝退：别再带着它登机

▲空姐劝大家别带电动行李箱登机。（示意图／记者彭怀玉摄）

记者施怡妏／综合报导

可拉又可骑的电动行李箱看似方便，受到不少游客喜爱，不过有空服员指出，该类型行李箱即使拆掉电池、没装什么东西，上秤也有13.5公斤，完全不符各航空公司手提限重，劝导旅客不要再带电动行李箱登机了。贴文也钓出车站站务员留言，遇过把电动行李箱当助行器的旅客，「把电池拆掉才能进站」。

该名空服员在Threads发文，分享一张电动行李箱机场柜台秤重照，即使行李箱内未放任何物品，电池也已拆除，重量仍达到13.5公斤，远超过国内航空公司的7-10公斤手提行李限重，「到底哪家航空公司手提可以带呢？走路不方便的可以选择坐轮椅坐娃娃车，望周知」。

贴文曝光，掀起讨论，「还是一堆无脑的人带这上机，还一直说广告说可以当登机箱」、「当初想买的时候看到公斤数就退坑了」、「台湾的航空公司都不行…星宇商务舱最多10公斤，这咖13公斤也无法」、「华航商务舱也不行，我朋友上个月才拜托我去机场帮她拿回家，我听她念了一个多月」。

底下还有车站站务员留言，「身为车站站务员，有时也会遇到把电动行李箱当助行器的旅客，我们也是要求把电池拆掉才能进站，那东西就不是法定辅具啊，为什么不坐轮椅啊啊啊啊啊」。

另外，不少人提到安全问题，「上周五在桃机第二航厦才差点被一位骑着行李箱的成年女性撞到，完全没在看路用飙的超危险」、「最近刚飞韩国，去程回程都有看到成年男女在坐，真的只会让人想到在玩行李推车的屁孩」、「我前天下班看到有人开这个在机场奔驰差点撞到我，我狂瞪他（非台湾的机场）」。

事实上，《朝日电视台》日前就报导，一名30多岁中国籍女留学生今年3月31日，在大阪市福岛区一处人行道上骑着电动行李箱移动，的电动行李箱时速最高达13公里，在道路交通法上归类为轻型机车，女子因涉嫌无照驾驶函送法办，成为日本第一起因电动行李箱涉嫌违反道路交通法的案例。