车商抢高端客 推豪华商务车

看准台湾市场需求，南阳实业上市现代（Hyundai）豪华商务车Staria抢攻商机。图／业者提供

看准台湾豪华商务车需求逐年成长的趋势，韩、德系品牌车厂陆续引进最新车款，抢食原本由日系品牌寡占的市场商机，外观充满星舰未来感的现代（Hyundai）豪华商务车Staria一上市，年度配额先被抢购逾半；福斯商旅争取到「陆上头等舱」Crafter九人座客车大批量到港，因应强劲市场复苏需求。

丰田商务车Granvia今年新增八人座车款，升级后行李厢空间，瞄准机场接送、包车旅游等营业市场；福特提前操作进口商务车Tourneo Custom预售活动，今年并新增九人座Kombi车型，以129.9万元的破盘价，瞄准营业用车市场。

豪华商务车除既有的营业车、多人乘载家庭车市场稳定需求外，近年来更因国人用车观念的改变，豪华商务车逐渐取代传统黑头车、加长型轿车，成为企业老板坐驾的首选，推升相关需求成长。

据统计，国内豪华商务车市场一年至少有7,000辆的销售商机，过往主要由日系的丰田与德系的福斯两品牌称霸市场，但近两年由于疫情、晶片荒带来的缺车问题，许多豪华商务车订单都已经排到一年之后，市场甚至出现部分日系豪华商务车低龄二手车成交价比新车还高的状况，凸显市场需求旺盛。

瞄准市场成长商机，现代汽车总经销南阳实业引进品牌最新款豪华商务车Staria，以星际旗舰般的前卫外型，打破传统商旅方正印象，搭配豪华内装配备，瞄准顶端客层市场。

福斯商旅经积极向原厂争取下，争取到Crafter九人座客车大到港，让台湾成为欧陆之外，唯一有该款豪华商务车销售的市场。福斯商旅表示，Crafter是唯一车内乘客可站立的车款，搭配2.0升TDI柴油引擎，兼具动力、油耗与税金优势，看好能吸引营业用车客群目光。