车王电旗下中港厂预定明年第一季投产

（车王电董事长蔡裕庆26日亲自主持今年度股东常会。图／车王电提供）

车王电（1533）26日召开股东常会，通过不配发去年度股利。车王电董事长蔡裕庆表示，集团将加强拓展电动巴士整车及底盘三电，旗下中港厂预定今年第四季开始试产，预定明年第一季投产，两班制规划年产能1700辆的电动巴士整车，及底盘三电7000套，将进攻国内、外市场。

车王电发言人蔡淑贞指出，公司今年的车用电子，包括无线胎压侦测器（TPMS），及电动工具，除国外客户订单外；另在电商平台的亚马逊及eBay，都卖得很好。至于车用的点火系统等产品，都有恢复过去的营运水准。

车王电投资25亿元兴建中港新厂，原预定今年第四季开始量产，但因疫情关系，消防检验时程延误，加上安装设备，国外技师也不能来台安装，因此，新厂量产期，会延后至明年第一季。

车王电自结今年上半年合并营收12.78亿元、年增16.09％。法人认为，车王电的车用电子订单转强，加上去年因疫情缘故，营收比较基期较低，因此，乐观看待车王电今年度营收表现，会比去年度好。

展望未来营运，蔡裕庆说，集团仍持续积极在电动商用车控制模组、电动商用车、高效能汽车电子，及工业4.0锂电工具发展，并朝市场、资本及生产等三个国际化战略布局发展。

车王电旗下华德动能（2237），今年2月1日通过「交通部电动大客车示范计划车辆业者资格审查作业要点」资格审查，成为交通部首批取得电动大客车示范型资格的厂家及车辆。此项资格将有助于华德在国内电动大客车市场，抢得商机。

蔡裕庆说，华德将持续提升车辆技术与品质，导入AI智能与自动驾驶系统，并开始提供电动底盘车，与台湾本土专业车体公司厂合作，打造成车，创造客运业者、车体厂、底盘车厂三赢局面。另集团也将加快拓展电动巴士整车及底盘三电等产品供应国内、外市场，期使公司业绩能快速增长。

车王电今年将持续朝智能、效能及储能发展策略推动。其中，智能方面，将以智能联网技术，精进公司智慧制造系统，电动车辆控制系统，及智能联网化产业工具。效能方面，集团将持续发展高效能的汽车电子零组件，运用于电动商用车及自驾车，并加速电动车电力控制模组产品的开发、行销，进一步发展电动车充电基础设施。

至于储能方面，集团将持续精进智慧型电动大巴电能系统，及推广电动堆高机锂电池系统业务，同时发展储能系统及虚拟电厂相关产品与服务。