车用晶片订单挤爆？ 中芯急救产能要客户先交保证金
去年下半年就传出8吋晶圆需求满载，产能供不应求的情况，大陆晶圆代工龙头中芯国际受到美国实体清单制裁影响，不仅先进制程研发受阻，也无法采购来自美企的半导体生产设备，但随着全球对半导体需求暴增，甚至传出有厂商提议以拍卖方式取得产能。对此，陆媒报导，中芯国际表示，将要求一些客户先缴交保证金，才会分配产能。
据新京报贝壳财经报导，中芯国际联合首席执行长赵海军指出，该公司会遵守先前签定的契约，尤其是长期合作伙伴、战略客户，会依照契约执行，不过，市场风向已经改变，这导致该公司拥有更大的议价空间，客户也了解这点，提高报价是可以商量的。
面对遭到美国制裁，有分析师提问，中芯国际采购含有美国技术的相关半导体产品或技术遭限制，如何在取得申请许可证同时，依然保有原物料供应管道，赵海军表示，保存期限较短的半导体生产材料，可以做到3个月不断货，配件则是保证6个月不会中断，反正该公司会与供应商进行讨论。
中芯国际 28 奈米制程以上节点，在去年天津厂区增加3万片8吋晶圆产能，北京厂区增加2 万片 12 吋晶圆产能，但仍未能满足客户需求，接下来会继续扩产，8吋晶圆上看4.5万片，12吋晶圆上看1万片。
赵海军表示，大部分半导体生产设备要等到下半年才会到位，所以今年营收贡献不大，并期望28奈米制程以上节点产能会在未来几年逐步到位，扩产同时也保持一定盈利能力。
上海发改委2月初重大建设项目清单，包括中芯国际、华力微电子、积塔半导体等7家半导体公司，总计166个项目，显示上海将继续投入半导体产业发展，加强大陆在该产业的国际竞争能力。
中芯国际则是发展12吋晶圆SN1项目，大陆券商国金证券研究报告指出，中芯国际购入 8 吋和 12 吋晶圆成熟制程的二手生产设备，可以避开美国禁令限制，但14奈米制程因遵守美国华为禁令，无法向海思半导体出货，只能转单给想开发14奈米制程的客户。
至于市场极缺的车用晶片，赵海军表示，该公司去年就有预测到此事，欧洲半导体 IDM 厂商快速消耗库存，并由晶圆代工厂取得订单，车用晶片对于营收贡献也不大，就算增加也不会影响产能。至于今年的营运风险，该公司指出，外部不可抗力无法控制，但一定会全力自救。