车用晶片喊缺 吓出购车买气
看好农历年后市场，台湾奥迪上市全新改款Q5豪华休旅车。图／业者提供
2月国内新车销售传统淡季，车商业绩意外地好，因全球车用晶片大缺消息满天飞，吓出提前购车买气，加上新年式进口车陆续到港交车，推升2月车市表现优于预期，车商上修市场总量预估8％、至2.6万辆，推升前二月新车总销至7.7万辆、年增至少15％。
国内车市历经1月高达5.1万辆、改写近十年单月新高的激情后，车商普遍认定2月市场将出现熄火休息的市况，加上因为农历春节长假、工作日较短，各国产车厂生产线更将这次假期一口气拉长至两周，新车供给缩水下，原本预估2月市场规模将较1月腰斩，至2.4万辆以下。
事实上，各车商也多利用年节、寒假期间，举办国内奖励旅游，犒赏1月业绩表现杰出的经销商与业代，2月第一线战力相对薄弱。
不过业者观察，农历年后店头上门看车的人气仍维持一定水准；随新车领牌逐日加温，让业者纷纷上调2月市场的预估，平均达2.6万辆水准。
市场人士分析，2月车市优于预期，与第一线经销商、销售业代策略运用成功，放大车用晶片短缺的影响程度，加上全球媒体不断报导的推波助澜，营造出「今年想买车下单要早、否则要等更久」的市场氛围，甚至传出接下来车价将因这波晶片断链而调涨的耳语，最终让不少有意购车的买家，提前下单入手。
不过也有车商指出，的确有因为缺晶片、缺车等问题，导致去年底或今年农历年前来不及交车的新车订单，递延至农历年后交车的状况，尤其许多正2021年式（2021年1月以后出厂）的进口车，2月陆续运抵台湾交车，一同做大今年2月的车市大饼。
此外，原本农历年前一度紧张的国内疫情，年后逐渐缓和下，也让民众消费信心回温，带动年后2月车市冲一波。
业者分析，今年2月车市规模上修至2.6万辆后，表现将是过去六年同期的前段班，国产、进口新车业绩共好，让今年首季车市荣景可期。