沈慧虹提交通政见「135」 林耕仁竞办质疑收割竹县建设

林耕仁竞选总部发言人徐维远5日质疑，沈慧虹的3座跨县市桥梁政见，不是收割竹县建设，就是沈在副市长任内无心也无力去做，现在却说是政见，根本是愚弄新竹市民。（林耕仁团队提供／王惠慧新竹传真）

民进党新竹市长参选人沈慧虹今提交通「135」政策，林耕仁竞选总部发言人徐维远5日批评，其中的3座跨县市桥梁政见，不是收割竹县建设，就是沈在副市长任内无心也无力去做，现在却说是政见，根本是愚弄新竹市民。

沈慧虹提出的交通「135」政策，将透过新辟道路、分流车潮，连接新竹县市和竹科生活圈。但徐维远指出，第1条「台一线替代道路（武陵断头桥）」，是新竹县长杨文科任内所提出的10大交通基础建设之一，县府已经争取到经费，预计明年要发包，沈慧虹把竹县的建设说成自己的政见，质疑这不是收割，什么是收割？

此外，新竹市议会上周才针对台一线替代道路进行讨论，民进党市议员李妍慧还担心新竹市端的交通冲击，当时市府工务处长叶时青也明白指出「该案由新竹县政府主办」，徐维远想问，已经在进行中的工程，可以变成争取选民认同的政策？

徐维远也批评，沈所说的第2条「跨头前溪道路」，该工程早就在2017年就做完期末报告，今年已经2022年，沈慧虹在副市长任内，为何无法推动进度？计划早在2015年争取到经费，2017年做完期末报告，至今一座桥墩都没，还能作为2022年选举的政见，难道这就是「交通专业」？

至于第3条「高铁桥下联络道」，徐维远指出，新竹县府已经推动将近10年，完成1、2期工程，第3期工程中兴路至力行路段，同样由县府争取，截至今年7月实际进度已经57.74％。同样是新竹县的市政成果，为何沈慧虹可说成是自己的政见？

最后，徐维远也呼吁沈慧虹，不要只会掠人之美，收割杨文科政绩，新竹市民也不乐见这种「政见割稻专业」。