陈建仁喊话 中捷蓝线终点站共构港务公司

行政院长陈建仁表示，台中港在风能产业布局扮演重要角色，针对中捷蓝线终点站与港务公司共构，盼市府能再考虑，中央地方合作让台中港成为亚洲离岸风电典范。（潘虹恩摄）

「台中港填方区新建海堤工程」6日举办动土典礼，完工后回填之新生地将提供离岸风电相关产业进驻。行政院长陈建仁致词指出，台中港在风能产业布局扮演重要角色，盼中央地方合力让台中港成为亚洲离岸风电典范，并建议市府可考虑将中捷蓝线终点站与港务公司共构；交通局长叶昭甫回应说，目前捷运蓝线终点站就在港务公司旁，愿与其合作发展，盼中捷蓝线综合规画案尽速获核定。

台湾港务公司台中港务分公司斥资104.6亿元推动「台中港填方区新建海堤工程」，海堤总长度约2217公尺，初期填筑新生地面积达50公顷，预计2027年完工。陈建仁与交通部长王国材、立法院副院长蔡其昌等人6日出席动土典礼。

蔡其昌指出，风力发电运维基地在此可以带动周边效益和产业链本土化，并建议市府将中捷蓝线终点站设在港务公司，将港务公司与中捷共构，不但可以招商引资，并成为台中港地标，带动地方发展。

对此，陈建仁表示认同是很好的构想，并强调指出，建设不分蓝绿，希望市府可以考虑，让台中港成为亚洲离岸风电典范。他表示，新建海堤工程对于台中港在风能产业的布局扮演重要角色，浮式风机发电量比固定式风机更大，现在超前部署可让未来发展浮式风机更顺畅；以往台湾电力发展需要国外进口，现在要利用太阳光、风力等资源自给自足，完工后，可让离岸风电国产化产业在台湾落地深耕。

叶昭甫说，目前捷运蓝线终点站在临港路，位于港务公司旁边，其中一个出入口面朝港务公司，即预留未来与港务公司等开发串联空间；未来港务公司可利用连通道与捷运出入口合并，或是在目前等待行政院核定的阶段，希望港务公司提出相关计划，市府都很愿意合作，与港区共荣发展，也希望行政院能尽速核定中捷蓝线。