承繼 Fiesta遺志！Ford推出小改款Puma 車系，定於歐洲市場先行！
图/Ford EU
随着 Ford 当代深具指标性的小型五门掀背作 Fiesta 迎来告别，以相同基础延伸而来的都会小休旅 Puma 便担起重任，期望维持小型车级距在市场上的销售力道。而品牌为了强化产品战力，也于日前正式对外发表了小改款阵列，重整编成与选择，并且在配备上小幅更动，同样在级距火热的欧洲市场先行投放，至于国内市场是否有望推出，笔者认为机率相对较低。
图/Ford EU
图/Ford EU
Puma 在小改款后，于整体外观设计并没有太大幅度的变化，最大的差别在于原本设置在钣件上的品牌识别移至水箱护罩上，并且做出细节的微幅改变；此外，灯组也改采更高阶的矩阵式 LED 技术，借此提升辨识度与夜间行车安全。
图/Ford EU
图/Ford EU
内装反而是本车变化幅度较高之处，全面更换为 SYNC4 系统，以 12.8 吋数位仪表及 12 吋中央触控萤幕覆盖其上，多功能方向盘在造型与按键布局上亦属全新设计。
图/Ford EU
或碍于相关法规缘故，Puma 于欧洲市场已经不再提供 1.5 升柴油引擎机种，品牌趁小改款之际大幅简化引擎选用阵列，值得注意的是，以往配置在顶规 ST 性能编成上的 1.5 升汽油涡轮增压引擎搭配六速手排变速箱的组合，全面以 1.0 升汽油涡轮增压引擎搭配双离合器变速系统的组合取代，性能输出大幅下降，为 168 hp / 248 Nm 水位，与过往的 197 hp / 320 Nm 的水准有着不小落差。至于一般车型，虽然机体组合一样，但输出直接下探至 153 hp / 240 Nm，若消费者只想购买更入门的式样，则供应 123 hp / 210 Nm 的出力。
图/Ford EU
图/Ford EU
图/Ford EU
按照品牌于 2022 年的策略布达，Puma 在未来也会推出纯电式样车，名为 Puma Gen-E，将会在今年稍晚推出。
图/Ford EU
图/Ford EU