乘联会：今年首季车市降价规模 已逾去年6成

崔东树指出，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个基本点左右的促销增长水准，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源剧烈的降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

他指出，目前截止到3月的降价车型总体不多，主要是新能源车。3月下旬燃油车也有一些跟进，但仍属正常。2024年第一季降价规模已经超过2023年全年的6成，相当于2022年的降价总规模。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价很少。