斥资39亿 台中水湳转运中心动土 2026年启用

台中市长卢秀燕(右五)为水湳转运中心动土，强调就任后调整原规画，预留衔接国道、捷运与人行通道的3个介面。(林欣仪摄)

历经20多年争取与规画，台中水湳转运中心5日动工，将辟建地下3层、地上4层建筑，兼具公共运输转乘、停车与商业机能；市长卢秀燕主持动工典礼，她表示，就任后修正调整原规画，且预留衔接国道、捷运及人行通道的3个介面，预计2026年完工启用。

卢秀燕与交通局长叶昭甫、台中市多位议员一同为水湳转运中心动土，她表示，就任前台中市没有任何转运中心，主要在于财源问题，所幸经市府团队克服困难，规画4座转运中心、其中3座已动工，全部都是市府自有预算，要感谢议员的支持。

水湳转运中心工程经费39亿元，脸书「台中青年」团体指卢秀燕推翻前市长林佳龙的既有规画，不但连通国道高架专用道消失，也使得中清交流道周边路口服务水准仅F级，呼吁应变更设计、恢复原有的高架专用道直通国道规画。

卢秀燕则说，水湳转运中心的设计经修正调整后，预留3个介面，以供未来衔接国道1号、捷运及人行通道，且以复合式国道客运成为主要构想，将可提供42席国道客运、12席是公车月台及汽车格位614个、机车格位1253个、604格自行车停车空间。

交通局长叶昭甫指出，水湳转运中心为兼顾转乘、停车及商业机能的多功能建筑，其设计理念以北极星为构思，借以比喻引领游子返乡的意涵，未来四面都将采用不同灯光照射，让不同运输工具看到灯光就知道来到哪一区，也配合智慧、低碳理念，将强化绿化及节能减碳。