斥资4.3亿活化恒春古城 独缺无障碍设施难建设原因曝

恒春古城是台湾仅有保存4座城门的国定古迹，文化部斥资4.3亿元进行恒春古城保存活化专案计划。（罗琦文摄）

恒春古城明年建城150周年，文化部进行恒春古城保存活化专案计划，常被未注意限高车辆刮顶的西门，将规画禁行汽车，只准机车及行人通过。（罗琦文摄）

明年是恒春古城建城150周年，文化部斥资4.3亿进行恒春古城保存活化专案计划，重大改变包括西门将禁行车辆、因道路阻隔造成的断点将以阶梯步道串连等；地方人士反映，从城门古马道走上城墙坡道太陡，对轮椅族和婴儿车不友善，建议增设无障碍设施和公厕。

前行政院长苏贞昌2022年4月由时任县长潘孟安等人陪同，视察恒春古城北门至东门城墙，听取文化部简报。苏贞昌表示，他爱上这座台湾保存最完整的古城池，指示动用4.3亿元好好规画，这项计划共分为6大项，包括修护、交通安全、加固、景观美化、光环境优化、活化推广及周边设施整修，预计今年底完成。

文化部文资局日前到恒春举行说明会，古城因道路阻隔造成多处断点，与会地方人士认为，让游客可实际走一圈的「实体环城」，有助提升观光意愿。文资局则说明，国际上对重要古迹修复的原则是「复旧如旧」、「残迹保存」，增设及修护3座登城的楼梯，4城门广场及步道修护，加设友善通道等设施，规画西门禁行车辆，只准机车及行人通过，不再发生强行通过的大车撞损城门憾事。

多位地方民众反映，恒春古城各景点周边均未设公厕，内急的游客需向商家或住家借厕所，很不方便；另外，要登上古城都是阶梯，衔接城墙的古马道坡道又太陡，对行动不便的长者、轮椅族和婴儿车极为不便，政府大力推展无障碍友善设施，恒春古城完全不及格。

文资局回应，国定古迹有不能变动古迹主体的严格法令限制，增设无障碍设施的方式，需再与文资委员沟通讨论，至于设置公厕及未来经营管理维护，在计划执行后，将拨款委由在地恒春镇公所执行。

屏东恒春古城是台湾仅有保存4座城门的国定古迹，1871年琉球宫古岛朝贡船回航时，遇台风漂至恒春半岛东岸八瑶湾附近上岸，54名船员遭原住民杀害，3年后日本以惩凶名义出兵，排湾族人浴血抵抗，因武器和兵力悬殊不敌，死伤多人，史称「牡丹社事件」，清廷事后议和赔偿，1875年在恒春设县建城布防，屏东县政府今年除纪念牡丹社事件150周年，举办一系列活动，也为恒春古城明年建城150周年积极筹备纪念活动。