充电站整合 和泰车1.8亿入股U-POWER

获和泰汽车注资的U-POWER站点多为大型化专用充电场域，有足够操作充电空间的宽敞车格。（旭电驰科研提供／黄琮渊台北传真）

电动车充电站进入整合期，车厂龙头和泰汽车6日宣布，以新台币1亿8150万元，取得旭电驰科研（U-POWER）10％普通股股权，创下国内车厂入股充电站业者首例。入股之后，和泰车与充电站营运商关系将更为紧密，可拉高充电站覆盖率和服务水准，满足车主需求。

电动车近年成为各车厂积极销售标的，台湾车市销售占比从2022年3.7％成长到2023年5.2％，进而带动充电站需求，第三方充电站业者争抢商机，目前市场上就有EV OASIS、EVALUE、特尔等，U-POWER则全数皆为独立专用充电站。

旭电驰科研此次为第4轮募资，主要商谈对象除和泰汽车，另有国际石油集团在亚洲的资本与数家本地创投，最终与和泰汽车达成协议，在执行完成相关投资查核作业后，于2023年12月签署投资协议，并于1月底完成注资。

旭电驰科研指出，取得资本都将投入后续站点扩充，目前上线营运的27处站点总设备功率达1.4万kw，多为大型化专用场地，并设置宽敞车格，配置超高功率充电设备。

车厂主管分析，电动车在台销售虽成长，但还没有多到可养活所有的充电站，扣除多数人是在家充电，大部分户外充电站的使用率都不到5成，有的甚至只有2～3成，都是亏损，在短期内无法立即由亏转盈下，背负资金压力，若本身没有个「富爸爸」，就得寻求注资。

「来得早不如来得巧」，车厂主管分析，建设充电站所费不赀，且科技进步，3年后当充电效率升级，这些充电站就得面临淘汰或再花钱更新设备的压力，和泰车旗下本来就有和润电能可做充电站，如今再注资旭电驰科研，也保留后续的想像空间，策略灵活。